本帖最后由 疯雪_飘零 于 2014-6-5 16:40 编辑
6 w F+ Z2 {$ T) S: D( w* p+ k6 E5 A$ B3 M4 N+ e' ?/ }7 l+ `
如下图所示，做了一组齿轮组合，输入轴使用20齿模数是1的齿轮，中间过轮使用24齿的，输出轴使用27齿的；期望速度减少到输入轴的74%，力矩增大35%，计算公式如下：假如输入轴转速n=1000r/min，功率1KW（这个1KW只是方便计算，实际没有那么大），则: k6 w: F G4 z
转速 n‘=n*20/24*24/27=1000*20/27=740r/min
9 E4 a& m2 V! `- R; ^3 y: H原转矩T=9550P/n=9550/1000=9.55N*M
; l% e0 N' U; b4 U, ?减速后转矩T'=9550P/n’=9550/740=12.9N*M7 o" ^+ A) Q8 h7 P: v
12.9/9.55~=35%* A, c1 I( N" @0 {
图片见附件
) Y3 j/ |# i; M5 Q* T2 k. g
6 L N G: ?0 ]% w- g% J6 b2 R/ K X以上计算对吗？' S. C5 m/ a9 K; m ?9 s! l
) V+ H$ K* Y8 P, K现在齿轮组合做好了，拿回来用动态扭力测试仪测了，结果发现
' L7 \7 }' u( K* Y1 P测试时使用转速为259转的风批（气动工具），单独检测风批转速259，装了齿轮组合后转速：196，减速到了75%，但是侧扭矩的时候：原风批测试扭力：30.76N*M，装了齿轮组合后，扭力反而小了：22.8N*M，百思不得其解啊，望各位大大看看是哪错了
1 q6 r3 q# z. }: v' s
6 H! [) q; A. s9 \3 h/ {3 h7 n' R& K& l: E( c% b, ]3 N
) j# Z5 |* x; l; ?5 X
4 \3 B2 m( a; y8 Q
6 ^: W! T( H5 S6 s |
发表于 2014-6-5 16:34:33
楼主
5 z; ^" d7 n+ A) X
