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D型平衡阀与马达,我的几点疑惑

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发表于 2014-5-29 09:08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
看力士乐样本,上面提到FD型平衡阀与马达一起使用时,不得在控制口X设置单向节流阀来控制阀的关闭时间。这是为什么?
. `: R- ^, D3 ~  V( a2 n
/ B6 X8 O! h+ ^7 G* Z5 g我的疑惑主要在:考虑在控制口X设置单向节流阀来控制阀的关闭时间,平衡阀的关闭慢于换向阀时,当系统处于负载荷工况时,换向阀回中位,P口供油没有了,但是平衡阀关闭滞后,如果换向阀的中位机能为A-T,B-T。那么马达在负载荷作用下还会运动,会出现吸空。”但是这种情况不只在马达回路中会出现,如果油缸处于负载荷工况时也会出现停不住,吸空的现象。
6 G: h( x2 b) O5 y5 S/ L
8 G& i4 j! H) B' B( _0 x但样本中特意提醒的应用于马达控制的FD型平衡阀不能设置关闭时间调节,这是为什么?
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( D) a5 N0 C# l! t( {5 w% O$ D9 B另外在油缸回路中出现关闭时间调节按照我的理解也会出现停不住,吸空的现象,为什么样本中还会提出此类用法?是我那里没有考虑到吗?

( ~- P" Y% u% u2 ~
; [0 }4 l0 y8 A! M( ] 还请各位前辈指点。谢谢* D" _: |2 L" |9 q6 F

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