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方案确定,轴承座(铸铁件)一角断裂掉了下来

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发表于 2014-5-28 12:02:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人新手, 最近碰到个实例问题 ,轴承座(铸铁件)一角断裂掉了下来。 4 ]% E! v. B* L# j5 P( m
大家看看 ,给点意见啊。谢谢。
* c- g9 j3 h1 b+ [9 s4 @

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发表于 2014-5-28 12:28:01 | 显示全部楼层
别焊了,做一L形铁、钻孔、压住。OK!

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太对了  发表于 2014-5-29 09:26
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 楼主| 发表于 2014-5-28 12:29:06 | 显示全部楼层
张聋子 发表于 2014-5-28 12:28 ; ]$ O* m7 C9 E& w/ Y. n% E( `. t
别焊了,做一L形铁、钻孔、压住。OK!
3 V: w, H# d7 i' A; O3 a  Q* m
用内六角圆柱头螺钉不就可以了吗?
' y! ^: [+ ]# E' D5 @; u' |% B* S

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两个M8X40内六角吗?  发表于 2014-5-28 12:31
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 楼主| 发表于 2014-5-28 12:36:42 | 显示全部楼层
阿毛DUMMY 发表于 2014-5-28 12:29
( x- t+ u5 J2 J' e  z) [用内六角圆柱头螺钉不就可以了吗?
3 X" x1 f8 h) d/ }) M' @' D( Y
M8X50的 端面是否还要做打磨修平处理 修补剂修平配合校正 可是这样直径24的孔就要后面修了啊
8 F9 _8 a7 @5 o- o9 B

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对于新手如果允许的话可以试下做个对比,你会发现N多个问题的,也是一种经验.  发表于 2014-5-29 09:36
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发表于 2014-5-28 13:41:27 | 显示全部楼层
  直接轴承套那角全割了,用钢车块再镶上去,你这样搞不能保证轴承配合间隙的。
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 楼主| 发表于 2014-5-28 14:09:33 | 显示全部楼层
709079691 发表于 2014-5-28 13:41 $ g- \5 }6 f7 ]6 C- ?
直接轴承套那角全割了,用钢车块再镶上去,你这样搞不能保证轴承配合间隙的。

5 _8 c8 R3 r$ b' q; O你的意思是不太理解 求详解
7 Z! E( f: i% D2 ]( O+ u

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你轴承套不是还1半没下来,直接把那1半也搞下来,在用钢加工个轴承套用螺栓连接上。  发表于 2014-5-28 14:16
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发表于 2014-5-28 14:10:22 | 显示全部楼层
同意5楼的意见,再拼凑弄上去也没多大意义了,
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 楼主| 发表于 2014-5-28 14:35:45 | 显示全部楼层
阿毛DUMMY 发表于 2014-5-28 14:09 ( I) m, _- T0 c4 D
你的意思是不太理解 求详解

/ H3 B# K8 C$ w6 p$ j; f# d3 L+ O5 C意思就是说加工出个规整的端口,根据端口加工个钢块 螺纹连接上
- ]# [1 U3 Z. p# K( ^+ S' @
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发表于 2014-5-28 16:46:51 | 显示全部楼层
楼主,哎,楼上的几位我看都误解你的意思了,以为你图中大大的同心圆是轴承位,哈哈
, @  H. v6 ~( ?. P我理解应该是轴承座的一角,是类似于地脚螺栓的位置,是不是?
2 v/ ?& x8 J0 f) {7 Y! ~" R/ ~7 D这个也不能怪楼上各位,是你没说清楚' Q4 v, I! J# j# A
如果是这个位置,随便焊焊就可以了,有铸铁焊条, }" i6 l/ H6 D
关键还得减少这个螺栓在整体情况下的受力,利用“箍”的办法,在旁边在布置个地脚螺栓,弄个压板啦之类,以“分担”该螺栓的受力

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我还配置了“箍”  发表于 2014-6-29 08:45
轴承座断裂应该与螺栓的强度关系不大,加个压板和螺栓,减轻了原有那个螺栓的负荷,但轴承座的负荷没有减小,还是会断。  发表于 2014-6-27 22:08
不是不能焊,是可以焊的,有专用的铸铁焊条,我焊过~兄台你孤陋寡闻了  发表于 2014-5-29 13:16
说笑话吗?铸铁可以随便焊焊?你是修板车的吗?  发表于 2014-5-29 09:44
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 楼主| 发表于 2014-5-29 08:36:51 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2014-5-28 16:46
5 j+ ]& P+ f& g楼主,哎,楼上的几位我看都误解你的意思了,以为你图中大大的同心圆是轴承位,哈哈
4 i& }* Z( X- T. ^! T, C7 r, \我理解应该是轴承座的 ...
1 @+ J; _/ k: b" v( }0 D

! s7 T6 {  J9 h& h, Y' S
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