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一眨眼间又忙了好几个月，咱这种混口饭吃的小厂就是这样，任何一点小事情都得自己动手动脑筋，为的是能稍微节省点成本并提高点效率。+ D+ V$ ]9 Z3 e2 B2 c
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苦话闲谈言归正传。! L! P) s9 R6 V6 V# w2 n! ^0 T. T
- p" P6 S1 f, L4 j3 Y$ Z0 @) B一个简单的设备改造，现在已经能正常生产了，所以有空把改造过程跟大家分享一下。抛砖引玉，说不定有同类型需求的坛友们，在此基础上改进改进，能弄出个更便捷实用的设备来。 * a( |% F O4 S% n2 v
) `4 d0 o; [, x! z, Q5 }2 Y# L2 D 最近接了一个批量生产的活，有一道工序要求打孔，平底盲孔，φ31，深度165±0.3，这么说深不深说浅也不浅的一个盲孔，让我伤脑筋了。盲孔的底部要求并不算高，可以有一点中心孔，这样嘛，我倒想直接把麻花钻磨成定心平底钻，这样一来最好是工件旋转，麻花钻固定切削，那么的粗加工设备，可能要用六角车床了。$ ^6 P) r4 a7 U8 y$ b: S( x- E/ l/ u
: f" j% ]/ F$ @! M* t# u3 D: y产品量有点大，要用的话一次要上好几台六角车床，这么老旧的车床一次好几台，一方面不大好找，另一方面这活做完了这几台设备就没用了，太浪费。就想着用普车尾架打打孔算了，反正手边有两台6150的普车，活也不大饱和，尾架改造掉，不打孔的时候，普车还是普车。方式选定了，就考虑动力，液压还是数控推动，要想精度上有保障，可能还是数控驱动的步进电机做推动动力会好一点。于是就按这个方向开始着手改造。 5 G& w3 w! A D+ X. z
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算了一下，打进165深，加上为工件装卸需要的退刀的距离，自由行程至少得220以上，现成的尾架筒全行程大概只能伸缩140，那就只能是尾架套筒内的物件全都重新做过，只利用尾架套筒的孔，而且尾架的后面还要加长，因为那根伸缩的芯子怎么着也得要500长吧，这样打孔220伸出后，筒内还有280左右，基本能保证伸出这么长以后钻还是稳定的。说干就干，上图！
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做一个也是做，做4个也是做，索性把我两台6150的数控尾架也一起改了，就是加长而已，不影响尾架使用，反倒让我自动打孔 的机器变多了，所以索性一次做了4套。
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单个步进电机的电器部分并不是很复杂，电源、保险、变压器、控制器、驱动器、步进电机，接起来做个普通的木箱子装着就能用了，这里就没有拍照，下回 如果有空把改造数控旋风铣的电器接线详细图拍个照片，再跟朋友们分享一下。
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发表于 2014-5-15 21:00:49
