深入讨论：轴承与轴、轴承座的配合

Pascal

品丰-程 发表于 2014-5-18 15:35
Pascal 社友，你好，从我一个经销商的角度来说，NSK也算的上是名家，每家轴承公司都有自己领域的强项。NS ...

品丰社友，过奖了。
+ G/ h; ]/ R8 }6 Z/ ^! m名家这个概念本身就是一个含糊的概念，没有定义的。品牌排名也是一个见仁见智的问题。
论综合实力，NSK也能排第4了，只是和前3家比差距有点大。论坛里998大侠对日系轴承有过经典的评论，你可以参考下。

shark15

楼主啊，那是你没用过Barden的。FAG的轴承？不敢恭维。尖叫、发热（角接触主轴轴承），十几年没去碰它了，现在改进的如何，你知道就说来听听。

Pascal

shark15 发表于 2014-5-18 16:21
% |3 `3 ]! |3 w& {( O楼主啊，那是你没用过Barden的。FAG的轴承？不敢恭维。尖叫、发热（角接触主轴轴承），十几年没去碰它了，现 ...

1 d$ A( `5 y. P+ V6 {Shark 社友，你何以得知我没用过Barden轴承啊？我用过，真的很好。
- S, i" q( z& K" @& u7 m2 s; _  QFAG的主轴轴承我倒是真没用过，不过你要是了解下FAG轴承在重工/钢铁、铁路、风电中的业绩就知道FAG这个品牌如何了。

shark15

好了，就此打住话题，再讨论就太负面了。我以为谈的是精密机床主轴什么什么的了，既然是重工/钢铁、铁路、风电等设备，我无知也不想知，该什么配合公差就什么吧。

我是小皮

各位大侠，晚辈初学，对轴承了解很少。
看了各位前辈的帖子后，我有这样一个想法：
我认为这样讨论轴承的配合太笼统，不确定性因素太多了。不如集中精力讨论某一种工况下轴承的配合，如高转速、高精度下轴承的配合。
( {% x) c1 u& p1 o# r: u8 s
: ?( m; q! P$ P  S6 r晚辈愚见，如有不妥，还望各位大侠一笑置之。

小西行长

我们这里一款经典产品，做了快二十年了，这些天突然跑内圈！

小西行长

小西行长 发表于 2014-5-18 21:50
, \( b2 F; e7 w! ]/ o我们这里一款经典产品，做了快二十年了，这些天突然跑内圈！

小批量吧！20多台！不过现在还不确定是不是这会事！只是其他部门得人这个判断的！

伟光

楼被歪了，纠正一下，请大侠们继续探讨轴承的配合等等问题，尤其谈谈游隙。

召唤师170

请教一下，为什么向心推力轴承的接触角越大，承载能力越大？我的理解是：接触角越大，一样的径向载荷下，派生的轴向载荷越大，那为什么承载能力还越强？

Pascal

召唤师170 发表于 2014-5-20 15:39
! t- s8 e' E# k; A请教一下，为什么向心推力轴承的接触角越大，承载能力越大？我的理解是：接触角越大，一样的径向载荷下，派 ...

3 T8 c8 F8 X, m6 P" q
"承载能力越大？" 是轴向承载能力越大吧。派生的轴向载荷与轴承承载能力没有关系。