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楼主: Pascal

深入讨论:轴承与轴、轴承座的配合

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 楼主| 发表于 2016-8-1 23:47:08 | 显示全部楼层
艾莱克 发表于 2016-8-1 20:20
% G) \* I4 m% q* M9 e2 n举点例子就最好了

/ D5 t' p' f+ A, E1 |有问题直接提吧,本想着啥时有空编几个案例的,现在是没这个心思了。1 W0 {* E6 N" ^1 p
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发表于 2016-8-2 09:42:36 | 显示全部楼层
减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点
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 楼主| 发表于 2016-8-2 09:45:06 | 显示全部楼层
yangxubbo 发表于 2016-8-2 09:42  T: O: Y) q  K% }' J
减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点
  ]6 l; s. @! q* U7 f' u7 n
上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。4 i. H/ i) U: E; _5 O
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发表于 2016-8-2 09:48:46 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-8-2 09:45
) A6 [4 b  v* h' V# p( z上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。
* J6 Y+ E+ N9 x
不好意思,没有图的,就是为了简单解释一下这种现象5 w0 q, f3 y7 K7 l" n" A

点评

那就不好讨论了。  发表于 2016-8-2 11:37
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发表于 2016-8-2 11:42:15 | 显示全部楼层
很值得学习   
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发表于 2016-8-8 19:57:38 | 显示全部楼层
值得学习
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发表于 2016-8-19 21:16:07 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2015-5-15 12:09
+ e7 v9 C6 _! x  T9 J) _' U) g1.  跑外圈必须避免;/ l+ w3 z. n# n+ a
2.  但不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的。
/ c8 K4 Y* G6 t8 I/ V
请举个例子?4 M, W, J" q2 W: d7 y, s& A
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 楼主| 发表于 2016-8-19 21:40:00 | 显示全部楼层
狼术 发表于 2016-8-19 21:16; T2 E. ^0 Y8 i% W: {  d
请举个例子?
4 e2 e; s( b9 [/ `
你的问题是什么?1 _7 x8 e0 c; k  `8 m
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发表于 2016-8-20 07:57:04 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-8-19 21:40
. u# o+ g/ [& M2 ]你的问题是什么?

4 Q6 ?/ U& s/ [7 L不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵
4 T% a( u+ d0 C( @5 a" l
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 楼主| 发表于 2016-8-21 09:54:08 | 显示全部楼层
狼术 发表于 2016-8-20 07:57
6 Y2 p/ _: j+ r$ E$ X不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵

+ X) {9 ]6 v0 L9 {8 I1. 轴承跑圈是轴承套圈在周向出现了宏观的运动,要尽量避免。* U+ _2 J% ~3 N* c
2. 轴承微动磨损是微观状态下套圈的运动,不能避免。微动磨损时间长了,在宏观上也可以表现为位置改变;比如内圈与轴紧配,你做好记号,运转几个月以后,你会发现这个记号有一点移动,尤其在振动工况下。# P- C$ X3 C8 p6 r0 S1 G* J
3. 就是说套圈位置移动不一定就是跑圈。" i, G0 q9 E6 ~  q6 P
4. 微动磨损可以自行百度。4 h# V7 `% Y5 b
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