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轴承配合公差问题

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发表于 2014-5-9 17:09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
一般来讲如图中所示的轴承配合公差不是用在外圈转动的场合吗?新手求教

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发表于 2014-5-9 18:11:43 | 显示全部楼层
不是外圈转动的场合,是外圈相对于载荷转动的场合。  y: L: ^1 W. N# E  F0 w# h5 y
先区分圆周载荷与点载荷两个概念。
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发表于 2014-5-9 18:49:57 | 显示全部楼层
我觉得应该是外圈相对内圈赚到
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发表于 2014-5-9 20:18:02 | 显示全部楼层
圆锥滚子轴承是分离型,可以在安装过程中调整游隙的大小,内外圈均可过盈配合;+ ?7 I' ]9 X% b9 H8 f9 o/ D+ A
2 e1 U; _! ~) W; j: Z& k( ]2 g
上图采外圈过盈,内圈为过渡配合到间隙配合,估计是为了方便调整游隙所致;
9 v# `, I* _: J  L$ n# @# n
/ w7 C  I, z6 L9 p4 T) V, `% F又,如图中所示的轴承配合公差不是用在外圈转动的场合吗?  这是对深沟球轴承而言,要先确认轴承形态,再决定选用的安装配合。! Q) w/ X4 x$ Y& W2 b5 [

8 h& c( }2 a, L% c7 y) N/ m

点评

非也非也!Liao侠,轴承种类对配合有一定影响,但配合主要是由载荷类型决定的。  发表于 2014-5-12 21:12
学习了,大侠  发表于 2014-5-9 20:44
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发表于 2014-5-9 21:11:33 | 显示全部楼层
恩恩    楼上的大虾   说得很有道理。
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发表于 2014-5-26 22:52:46 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-5-9 18:11 3 w7 K6 J0 z" J, j' Q$ {+ R
不是外圈转动的场合,是外圈相对于载荷转动的场合。1 C5 ?1 f' O3 O. E* t. [' \
先区分圆周载荷与点载荷两个概念。
8 g0 r2 Z% V3 ?  _, f. F; o
啥叫外圈相对于载荷转动的场合?& K  L) G* q2 ^

点评

见http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=357718&extra=page%3D2  发表于 2014-5-27 21:03
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