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关于高速主轴,小女在德国学习,虚心求教

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发表于 2014-5-3 02:01:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
小白又来求助。。关于毕业设计关于主轴冷却,查了好多资料,奈何愚钝,没有搞明白。。。
, Z, ]5 t; u1 B$ G1 i; m- e! B+ n6 t
: T( L" Z  r+ [/ h( D3 w特整理几个问题,虚心请教前辈帮助,先上原理图:
! V2 {& B! \7 O) W# s( {$ g2 J5 w; [/ G3 P3 A  W
图示为 高速主轴的中间一段,目的是为了冷却: x% X8 k. @0 J$ \$ |
" ]( s  M4 L0 c0 x. D
问题1,查到heating cartridges 叫 加热管或电热管、电热芯,作用是加热,现在放在主轴侧面是什么作用呢??防止温度过低,
; F2 W% x, k7 s( o! ]" R            轴承 过紧??? 怎么安装进去呢?是直接钻孔,压力压进去?购买这种管要看的参数就是功率,如果是加热用的,这个功率是是与转速有关的,还是与材料相关?
! o: j/ A$ Z  I8 O8 @3 N            这是从淘宝找来的实物图4 o7 s5 a! ]* V, ~" |
              在一些机器上也有这个电热管,下图3,红色的不规则排列的就是 电热管,作用是什么呢?安装要注意什么呢?
% m1 S* ]! s4 R3 T6 N  L9 l1 `( O                5 ~- D3 l5 Y& Y' l1 q2 E
问题2,原理图中黄色的老师说是传热片,长这个样子
4 j  O5 U4 \+ D! O; d               
# V! A0 G3 i! ]9 y8 m2 h. a             但是查了好多地方不知道叫什么名字,类似的查到叫做  翅片管?但是翅片管都是像轴瓦一样紧套在轴上的,而这个没有紧套在轴上,这个翅片管和轴之间 有电热管。问题是这个叫翅片管的 是靠外壳固定住的么?他的参数怎么选择呢?( {  Z3 e! t- `# y0 J. v
6 _& m* G0 Q2 Q; O- u
问题3, 原理图上方密封线  的顶端就是个小端盖么?密封的是冷却水么?
- z' v$ }: \8 u
1 s: N; a+ {, R7 x+ z. Y" F+ j楼主脑子想象不出 这个实体究竟该长什么样子。。。外壳长什么样子。。。2 f: P0 X3 u7 Z- z! o' T; F2 [
; d; k5 M  f! T+ t/ U6 t

5 ~! P6 M2 Q+ Q6 a0 }: |1 h楼主自知学艺不精,问题很小白,但是楼主努力的在学习
+ G5 F$ h) A. e: q0 J3 Y2 C希望前辈们不吝赐教,有批评也虚心接受,谢谢大家- e4 S  u% O+ f6 ?: Z

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熟女妈妈,你女儿留学德国好大了吧! 这种问题可以找孩子的爸一起讨论。  发表于 2014-5-3 11:56

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发表于 2014-5-3 08:46:40 | 显示全部楼层
值得深入研究

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真是深不可测啊,我鞭长莫及啊!  发表于 2014-5-3 16:12
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发表于 2014-5-3 09:07:30 | 显示全部楼层
你能不能把图片整大点
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发表于 2014-5-3 10:00:45 | 显示全部楼层
实在太高端,根本看不懂
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发表于 2014-5-3 10:04:47 | 显示全部楼层
这个没研究过,坏了就直接换。
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发表于 2014-5-3 10:11:59 | 显示全部楼层
可以找卖主轴的,了解别人的产品,他们都很乐意为你解答的,金属加工设备展有很多家卖主轴的,可以搜搜。
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发表于 2014-5-3 13:07:03 | 显示全部楼层
你这系统中有加热又有冷确,作用应该是恒温。      发热管与孔之间要有0.05-0.1MM的间隙,适应热胀冷缩和方便拆装,装配时要涂上不干导热硅胶。功率的选择和你要求的加热快慢和被加热体的大小有关,一般300-500W每根,要大功率就配置多根加热。
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发表于 2014-5-3 14:18:36 | 显示全部楼层
国外求学不容易!
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发表于 2014-5-3 15:24:46 | 显示全部楼层
机械运转就会发热,所以只需要冷却,冷却不一定非得水,既然你在德国,你应该知道,德国大多数采用的是气冷。
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 楼主| 发表于 2014-5-3 18:18:01 | 显示全部楼层
hou110312 发表于 2014-5-3 10:11
3 S8 D" l6 ^5 s4 S8 J! X- W可以找卖主轴的,了解别人的产品,他们都很乐意为你解答的,金属加工设备展有很多家卖主轴的,可以搜搜。

2 B9 X# G2 _# v! z4 c好的,谢谢前辈指点
: i, y0 }( U7 n" o2 A
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