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姑且做个调查:你会参加《静力学》培训班吗? |
发表于 2014-4-21 22:16:50
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仅仅是做个调查。并未说明是何人开班 :)
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发表于 2014-4-21 21:27:54
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三分电,七分机,没有良好的机械与流体方面的修养,是做不好设计的,这是我的体会。就拿梁来说,看着很简单,其实里面道道很多,每次听逍遥君分享,都有一种很通透的赶脚。
据大侠所言,有二十年的电机设计经验,莫测高深。不明白大侠所说的理论具体是指什么,又深到什么层面,所以我不敢妄言。
大侠说的价格,应该是面授的价格,这个价格对机械行业的人来说,不低。很抱歉,我没有表达明白,我说的是网络上开培训班的价格。
现在看书是看的郁闷,一堆的理论,知道有用,但是却没有应用的环境,只能硬着头皮看下去,其实有真实的工程训练最好了,可以知道自己缺啥,补啥,不会漫无目的,让人慢慢的丧失信心。
对于新手,不高于5000,可以比较系统的接受工程训练,我觉得可以接受。
不是单纯理论,不会有半点脱离实际。
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发表于 2014-4-21 21:36:07
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发表于 2014-4-21 21:36:39
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不是,是静力学,理论力学包含的太多,并且题目冠以“理论”二字,一般人望文生义,以为华而不实,难以应用。
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发表于 2014-4-21 21:40:37
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发表于 2014-4-21 21:44:06
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发表于 2014-4-21 21:44:08
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谢谢大侠夜里还在回答我的问题,徐芝纶的弹性力学下一章就看差分法了,不过是理论,到时候看完了看看有没有头绪。
是这样的,我没有算过,但据我来看,可以先用弹性力学来练习,然后用“差分法”来计算,差分法应该就是大侠们所说的“拉网格”。扯远了,静力学对减速器箱体的计算,无能为力。
可惜真的找不到资料,看N多理论书籍不知道往哪用。现在企业也不需要你用,他们都是看个大概就行了,难不成真的转六西格玛。
真想知道这个东西以前没有有限元是怎么算的,会算这个了估计结构这块应该及格了,箱体很多都是铸造的,壁厚手册上都有的,各种功率选多厚的。
减速器箱体,我个人的看法,是最好上有限元。理论力学无从下手,材料力学无能为力,弹性力学知难而退,只有上有限元。如果是钢板焊接的箱体,大概估算,我觉得只需估算“壁厚”即可,用各种规格的箱体来参照估算。
舅舅发大侠发过设计流程,但是对于这块却还是无从下手啊,
比如减速器箱体,内部的齿轮什么之类的至少还知道怎么算的,三十箱体有标准可查,但是想深究,却无资料可查(公司没有)。。如果能把像这样之类的问题给当做一个实战的话应该效果不错
大侠我这么说下不知道对不对,比如力学题目都是纯粹的力学计算,是一种简化的理想模型或者连简化都不用,实际上应该有不少限制吧,现在俺们的问题是如何简化这些外在的条件或者就是在这些外在的条件下去求出答案。
我见过不少的面试力学题,都可以拿来研究。朋友也不妨搜集些面试的力学题,也都可以一起研究。我的同事,做机械二十多年,到北京某机电研究所面试,题目仅仅是计算偏载吊车的车轮载荷而已。
能够让俺们看到这个培训真的是个实战,能够真的用到工作上或者为找下个工作增加砝码的话,那是必须参加(得让俺们看到相信这个培训真的可以做到这些,这个不容易啊)。
这个没有说清楚,200也好,500也罢,主要都是怕都是理论,无法用到工作上,虽然现在是屌丝薪水,不过这些还是该花的。
以前一样的价格?
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发表于 2014-4-21 21:47:22
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发表于 2014-4-21 22:01:01
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