波音公司将与美国防务研究高级工程局签订首份轻型多功能飞行器LAMV“飞行卡车”研究及风险降低工作的合同。该合同预计历时18至24个月。接下来还将有一个价值约3900万美元、持续3至4年包括生产样机在内的第二阶段研究合同。/ Z5 Z$ }* W; [
如果把现代战场比作是一个意大利重辣硬香肠比萨饼,需要再补给的部队就 像是做比萨饼用的香肠一样分布在900*300公里的区域内,对于常规的补给方法来说这个范围太大了。
/ w; N: D& |5 @; ?
波音公司由此看到了轻型多功能的飞行器的潜在用途,如伤员救护,消耗品的再补给,组成未来战斗系统,无人驾驶地面装置或自动地面传 感器的放置等。该公司研制的轻型多功能飞行器有两种规格:一种长10.7米,有效 载荷680公斤;另一种长13.4米,有效载荷1600公斤。波音公司重点生产的是长1 0.7米、价格不超过10亿美元的"飞行卡车"。
" [5 Q& X0 u% S/ b7 }/ D
设计人员将原来飞机的机翼和尾翼作了改动,使"飞行卡车"能装入国际标准 化组织集装箱。由于"飞行卡车"的体积大大缩小,所以设计人员在"飞行卡车"的机翼和尾翼表面作了特殊处理,以提高巡航性能。
7 \; l# {- c4 e) Q/ I) p4 e, h
"飞行卡车"垂直起降时,由四个脉冲喷射加力发动机(PETA)提供动力,巡航时转为使用高性能的小型涡轮风扇发动机。9 y" Y) T' P5 [9 x. }0 U; k9 |
! u$ t" S5 Z D, D5 i- [% n, U6 P% ^" U- B! _( z$ u0 a/ k
- O- i3 K$ F M7 c+ D, V
; Z) e& s$ i8 f( f- d6 y' O+ m% l( P: m( k
|