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机器人基座的旋转轴的结构?

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发表于 2014-3-21 21:12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
机器人基座上的旋转轴承受的力矩比较大,是不是应该用RV减速器配合轴承来进行设计?可以用承受力矩比较小的RV减速器再加上轴承,是不是就能够节省成本?9 }" i0 p- f, S2 `3 L# q- S. A6 C; B% l

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发表于 2014-3-21 22:18:29 | 显示全部楼层
想起了当年的毕业设计,当时没有用,小型工业机器人,翻转力矩在RV减速器的范围内,( S; y: ~% w3 a# f9 ?8 g$ F
大型工业机器人要用回转轴承0 _* ?& b& i8 q+ K& v! d- M
楼主搞毕设,还是工作研发
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 楼主| 发表于 2014-3-21 22:31:02 | 显示全部楼层
yinzengguang 发表于 2014-3-21 22:18
* J+ j' ]; R: }9 f+ R& e想起了当年的毕业设计,当时没有用,小型工业机器人,翻转力矩在RV减速器的范围内,) }* V$ B+ o  r0 S  `3 {
大型工业机器人要用回 ...

& I# @& m- ?: }' H/ [研究生期间的一个纵向课题,需要开发一个专用机器人。
1 }3 w% d6 V9 {9 q0 f
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发表于 2014-3-22 08:56:34 | 显示全部楼层
标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
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发表于 2014-3-22 08:59:31 | 显示全部楼层
进来学习一下,顶楼主
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发表于 2014-3-22 19:36:49 | 显示全部楼层
现在组合型的减速机已经内置了回转支承,不需要那么复杂的结构了
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 楼主| 发表于 2014-3-23 10:55:40 | 显示全部楼层
linheng0519 发表于 2014-3-22 19:36
0 `' J3 T& J9 u+ A' ]  C0 w现在组合型的减速机已经内置了回转支承,不需要那么复杂的结构了

$ n# j7 S, ^4 s# I我选用的帝人RV减速机,用在一个旋转轴上的减速机所需的扭矩没有那么大,但是减速机承受的弯矩比较大,如果不外加轴承作为支撑的话,还需要选更大的减速机。如果用轴承支撑再配上比较小的减速机成本是不是就可以降低了,而且重量是不是有可能也会降低?
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 楼主| 发表于 2014-3-23 10:59:32 | 显示全部楼层
liuyong453 发表于 2014-3-22 08:56
! A9 J! O# \9 d0 |/ D7 G3 R% j" e2 X" }标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
9 C, a6 s2 ?: g5 Q  {) {$ l- x2 o
用交叉滚子轴承再配合RV减速机的话装配上会不会有问题,要同时让轴承和减速机的输出轴来和下一个关节进行装配,这不就过定位了吗?这对减速机输出轴和轴承的同轴度要求会不会太高?装配精度如何能达到?用什么样的装配及加工工艺?
0 e" k9 O' q% Q
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 楼主| 发表于 2014-3-23 11:01:49 | 显示全部楼层
侯爵庄园 发表于 2014-3-22 09:21 3 Q7 J  S: E8 s% G# Z2 ~1 X
标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
8 r( }) q) h, @3 `5 h- Y% o5 F
用交叉滚子轴承再配合RV减速机的话装配上会不会有问题,要同时让轴承和减速机的输出轴来和下一个关节进行装配,这不就过定位了吗?这对减速机输出轴和轴承的同轴度要求会不会太高?装配精度如何能达到?用什么样的装配及加工工艺?) h& M4 A0 W$ _
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发表于 2014-3-24 19:10:06 | 显示全部楼层
wshtrtf 发表于 2014-3-23 10:55
3 B# x3 S# Q' ~+ x. F我选用的帝人RV减速机,用在一个旋转轴上的减速机所需的扭矩没有那么大,但是减速机承受的弯矩比较大,如 ...

4 P/ c$ s4 e5 j! t6 J1 p0 M你用的是RV-E系列吧,他们样本上就有结构示例,无需回转支承,以后帝人还会推出RV-N系列
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