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齿轮跨棒距问题,客户反馈坐标半齿头部无法装配

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发表于 2014-3-20 11:16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示一段内齿,其中整齿(右侧)跨棒距无问题,,现在客户反馈坐标半齿头部无法装配,跨棒距小1mm左右,我们抽检库存产品左侧半齿附近跨棒距最多小0.1左右,请高手分析一下怎么回事啊?谢谢!
" v. U' C6 ^& C1 V- ?
; {; i: r* n2 k( W5 u% N; L补充内容 (2014-3-20 13:43):+ Q/ i! j7 w" V' |
客户已氮化处理
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补充内容 (2014-3-20 13:45):
& a  C) R/ |/ R1 a8 @" \客户已高频淬火9 V- ?* @1 u3 D4 a/ \1 D. }2 S" x- M% @
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补充内容 (2014-3-20 13:48):% y9 B% V0 a* M
客户是高频,不是氮化

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2014-3-20 18:15:40 | 显示全部楼层
楼主说得不是很清楚,给的装配照片不是很完整。从照片上看好象是齿圈经高频之后发生了严重变形,一般来说象这种类似于薄壁件的齿圈是不宜高频处理的。正常用的是调质过后精车加工内齿,最后是发黑处理。
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发表于 2014-3-20 20:57:18 | 显示全部楼层
请问发黑能提高齿面硬度么
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发表于 2014-3-20 21:17:04 | 显示全部楼层
源波403 发表于 2014-3-20 20:57
) @8 b- h3 K, J$ U9 u  V9 x请问发黑能提高齿面硬度么

- H9 G9 p: Q# G$ B2 H- H! s( ~发黑是表面处理,可以提高齿面的耐磨性。对于这种内孔大的且还是薄壁件的齿轮圈,高频处理变形量很大,只能是精车之后调质精车,加工内齿。最后发黑。
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发表于 2014-3-21 11:43:22 | 显示全部楼层
和对方沟通一下,
* U) }. |# w/ ^3 \/ |' q是否同轴度和量棒有问题?
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发表于 2014-3-21 14:39:16 | 显示全部楼层
最好把图纸和工艺发上来分析。
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发表于 2014-3-21 18:14:48 | 显示全部楼层
高频淬火不应该做最后工序
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发表于 2014-3-21 20:13:51 | 显示全部楼层
具体情况不详,一般来讲齿圈是调质后精车,插(拉)内齿,最后氮化!怎么会高频呢?
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