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回转夹紧气缸问题?

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发表于 2014-3-15 15:57:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 9527-1 于 2014-3-15 16:03 编辑 $ W5 ^; C2 S) z) |1 k. l9 \

5 Z0 I* e9 @5 }8 ]2 d  |* ^请教个问题,如下:
0 E  {8 J; Y5 R2 sSMC的回转夹紧气缸是怎么运动的?(以MKA20-20R为例)他的回转行程9.5mm,夹紧行程20mm,回转角度90
1 B& c% q: k( N0 z6 A) M, `  P( y1  其动作时旋转90°的同时,下降9.5mm吗?' M4 k9 N, n% y1 ~" n
2  接上,其下降行程是20mm?还是20-9.5=10.5mm?& f% ^& M, H! b/ v
3.其摆臂长度是否可以满足其弯矩的情况下自己加长?

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发表于 2014-3-15 16:51:27 | 显示全部楼层
这种气缸我用过,很容易坏
) {: B2 B' [9 u2 r+ I0 O* {  Z5 e
2 {+ o( g# ]* \摆臂可以自己做的
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发表于 2014-3-15 16:53:32 | 显示全部楼层
具体的说是:回转下压气缸,回转的过程中要下降9.5mm,然后压紧下降的行程10.5mm,在回转的过程中下降是因为气缸缸体里面有沟槽,活塞在槽里旋转下降,我做非标设计经常用到这款气缸

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9527-1 + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2014-4-4 12:03:00 | 显示全部楼层
仔细看内部的沟槽:: T- c+ K" k5 \/ M& T

1 O0 j& s8 m8 M  B, x- q% r如果SMC的品质不能满足,或者需要按要求变更部分尺寸,推荐PHD。

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