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楼主: 逍遥处士

重载转台该怎么拖动才好?

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发表于 2014-3-14 08:57:23 | 显示全部楼层
DSC06282.JPG
这个是转180度的,直接用链条代替齿圈。外边有轮子支撑。轮子是锥型的。也做过更大的,齿圈是用线切割分段制作后组装的

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嗯,老师说的对!因为上班事较多,并没有仔细看楼主的文档。我这个转盘的速度是6转/分  发表于 2014-3-17 11:28
楼主的负载有5吨,转速50转/分,用链条代齿圈不合适。  发表于 2014-3-15 18:03
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发表于 2014-3-14 09:02:32 | 显示全部楼层
DSC06281.JPG

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变频器启动时间3秒,电机1400转/秒,停止时,前面500mm加个减速接近开关,开关触发后电机减速至600转/秒。最后停止时间为2秒  发表于 2014-3-14 11:34
同样感谢!  发表于 2014-3-14 09:56
点评错地方了。应该是楼下。  发表于 2014-3-14 09:55
谢谢!大侠那转台的启动和制动,不知道大概是多少秒?  发表于 2014-3-14 09:45
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发表于 2014-3-14 09:25:45 | 显示全部楼层
      我们生产类似的产品,回转台上的重物达到的最大要求是80T,要求达到的转速是12r/min,采用的也是楼主所说的驱动方式,直流电机带动斜齿齿轮箱减速,小齿轮配合带外齿圈的回转支承,不过这回转支承的直径就大的多了,2米以上了,采用的控制是西门子变频器控制。对于启动与制动,可能没楼主的要求那么高,几秒。

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是的,0.006确实不可依据。  发表于 2014-3-14 10:16
当然了,这类型的传动方式,我们同样的采用的是回转支承,但是这摩擦系数,不敢苟同楼主的0.006,我们可是相当的大的,这摩擦系数,也是通过近百台设备总结下来的数据。  发表于 2014-3-14 10:03
我们的调速要求不高,虽然 达到的速度很大,开始时候,是操作人员通过电位计旋钮加速,快结束时,也是通过电位计旋钮减速,这个跟我们设备生产的产品工艺有关,所以,这方面没有可以借鉴的地方。  发表于 2014-3-14 10:01
谢谢!大侠那转台的启动和制动,不知道大概是多少秒?  发表于 2014-3-14 09:56
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 楼主| 发表于 2014-3-14 09:33:39 | 显示全部楼层
cyx112233 发表于 2014-3-14 07:38
逍遥大侠能否详细列一下转盘启动时间的计算公式?小弟在这方面有点模糊,诚心求教

大侠,附件是自己算来用的,没有加注解,抱歉……
Mathcad - 140313叶轮转台.pdf (18.24 KB, 下载次数: 80)

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随便找本《工程力学》研究就行。  发表于 2014-3-14 17:34
再次感谢楼主,请问楼主能不能推荐几本计算方面的书?小弟实在道行太浅,不知道理论力学里的知识面有没覆盖到这  发表于 2014-3-14 16:59
里面刚开始算的时候,算错了好几次。转速rpm忘记换成弧度转速了。现在这个里面不知道还有错没有。  发表于 2014-3-14 13:29
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发表于 2014-3-14 09:54:57 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2014-3-14 11:01:09 | 显示全部楼层
我们刚做了一台类似楼主所说的东东。我选用的电机是5.5KW,普通变频电机。启动时间没有楼主计算的那么长。效果很好1

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太感谢了。有了参照,心里面就有底了!  发表于 2014-3-14 14:52
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发表于 2014-3-14 12:51:36 | 显示全部楼层
这种转速的转台,建议你找一种叫无框力矩电机的东西。
直径可以做得很大,不用减速比,直接驱动。
国内保定有一家生产这个的,你可以查查看看。
10~50rpm用这个正合适。

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大小号,呵呵  发表于 2014-3-16 13:38
+1.谢谢!大侠又换头像了 :)  发表于 2014-3-14 13:18
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发表于 2014-3-14 13:09:27 | 显示全部楼层
双电机启动,单电机维持怎么样?

有个野路子,启动要得大,主要还是初速度起不来,有没有想过用气缸先顶一下,然后小电机维持,刹车用电磁刹车器

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以前碰到过提升重物从上匀速向下电机刹车直接把电机铝壳机座干裂了。  发表于 2014-3-15 15:30
电机自带刹车? 电机一刹0.1~0.3秒转速就变零了。这么大的冲击减速机包括电机壳体能否承受。如果先变频减速到比较小的值再用电机刹车靠谱点。 空间允许的话找找电磁液力制动器常开的。  发表于 2014-3-15 12:17
先准备靠电机自带的刹车,到时候实在刹不住,就考虑下兄弟推荐的电磁刹车。  发表于 2014-3-14 20:07
:)  发表于 2014-3-14 17:33
没什么可笑的,机械谁都能明白一点,所以都觉得自己懂。刹车是很经典的机构,德国wmtt有专门的电磁刹车器,给车床上用的。底座会不会压坏,看下面垫的是什么。如果是个人,应该是会坏的。  发表于 2014-3-14 16:59
听说可能要加手刹,开会的一大帮人都乐坏了,这都什么人啊~~~一帮不懂机械的人,带着十足的怀疑精神,对着设计评头论足,各抒己见。怀疑5t重的东西,会不会把底座压坏……令人无语……  发表于 2014-3-14 15:57
刚才我糊涂了,其实刹车也可以用气动,肘夹结构,可调整刹车力矩。  发表于 2014-3-14 14:19
不错。实在不行就加刹车。选电机就选那种带刹车的,常闭式的。  发表于 2014-3-14 13:17
+1!我也想这么干!气缸的力是很大的。(估计老板基于成本考虑,宁愿等的时间长一点,也不会多加一个启动用的闲置电机。)谢谢兄弟,我百度下电磁刹车器。  发表于 2014-3-14 13:14
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发表于 2014-3-14 16:01:19 | 显示全部楼层
可以用转台轴承。
另外建议楼主计算转动惯量。

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楼主在首楼拟用的就是,转动惯量也已经计算在那里了。  发表于 2014-3-17 17:08

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发表于 2014-3-14 17:30:57 | 显示全部楼层
两个电机   一个大的 负责启动  一个小的  负责稳态

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长期运行这个方案好,省电。  发表于 2014-3-17 11:31

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