正反转振动差异大——求讨论，开拓思维

国运昌久

这个不太懂，就当自己学习了，写下几个疑问：
, ]/ V, T4 j: Q+ n( U9 V6 U齿轮系统噪声的声源主要有：系统本身轮齿啮合的动态激励。原动机（电动机，发动机）的振动以及工作机构的振动和负载变化的
根据不同的振动状态，可能产生拍击噪声（轻载）和白噪声（动态激励）
根据机理不同。分为加速度噪声和自鸣噪声，对于闭式齿轮箱，加速度噪声先辐射到箱体内空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来，自鸣噪声由齿轮体振动通过传动轴引起的支座振动从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来，
以上是背书

以前在厂里装矿井提升机的深度指示器装置，就是蜗轮蜗杆传动，，右旋，单头。正反转，蜗轮是铸铁件装配钻定位孔，如果蜗轮没有装好(偏离蜗杆轴线位置不当)，或者顶丝孔松了。就会一边轻松，声音小。反转发沉噪音大，
还有是不是润滑油引起的震动大，就是人工油涵没整好。

& |0 D/ ?  T! d, Y" Q说的不对，大家多反对指正

单车居士

2266998 发表于 2014-2-26 10:16
8 y+ m: J4 J4 f  {+ b蜗轮、蜗杆传动，基本都有这个问题，即使功率很小的，也有双向传动噪音差异很大的问题，
8 N/ \' m  ~1 z- f
大虾，你自己计 ...

2 t. k2 j. X5 o2 }$ z# |9 x" @; h谢谢8爷，原来是刚度问题，可以解决吗？从哪里下手，要哪些数据，可以说服相关人员。

shikeye

9 w  f9 F) x% q; P赶紧来学习一下

国运昌久

国运昌久 发表于 2014-2-26 11:22
3 C6 `6 I4 z* K$ }* ^这个不太懂，就当自己学习了，写下几个疑问：
齿轮系统噪声的声源主要有：系统本身轮齿啮合的动态激励。原 ...

测量仪器都是什么能说说吗？

fmdd

这样的轴承不好调，蜗杆上面通常会布置轴向支撑轴承的，轴向支撑刚度比较好，你这个似乎简化了