液压原理图求解析

源波403

是否可以改成一个油缸，四个导柱呢

黎中

用油缸同步器（齿轮式），很好用（要求不高的情况下）

yearstone

源波403 发表于 2014-2-25 12:15
# x% w* p! B7 C7 H( b是否可以改成一个油缸，四个导柱呢

这个考虑到泵站的工作压力，以及油缸的缸径，以机械上空间结构，一个油缸无法满足；
: I1 p: D# _/ \! K* }

你和糖一样甜

看不懂··

猎豹2014

看缸径了，如果缸径较大，应该会不同步。
1 M2 \, e2 C% R/ E3 o0 e" K建议楼主查询一下液压手册。有一种专门的液压回路。同步回路，很多种类。可以参考一下、

国运昌久

不可能同步，需要用等量分流阀控制同步回路

liuxz135t

液压同步困难。
6 }0 p8 G& i' Y) R

国运昌久

国运昌久 发表于 2014-2-25 14:06
不可能同步，需要用等量分流阀控制同步回路

不用分流阀整成同步，上三个缸以上就比较麻烦了，得多用节流阀，调速阀，还要把空气几乎完全排除
* i4 v7 E, w- w一：两个缸负载不平衡不明显 。四缸的制造误差累计就明显了，缸径误差，加工精度误差
- X! B4 M$ p) B% \- g' g二：虽然有导柱，但是油缸存在的偏心负载和不稳定变化载荷还是难以有效克服
2 v2 A* Y' [* Z/ L6 N三：油缸的摩擦阻力不等。
四：随着油缸增多，系统刚性和结构变形不一致
  Q0 O" @2 k( i& `/ o# @5 z! o3 ^4 w五：就算开始时候可能同步，时间长了内部泄露还是引起容积变化明显
。。
9 S3 n6 B3 o: Q仅供参考，说的不对请交流指正
) t  \2 t9 |; \8 m3 i6 ^* b  w7 x

yearstone

国运昌久 发表于 2014-2-25 23:07
不用分流阀整成同步，上三个缸以上就比较麻烦了，得多用节流阀，调速阀，还要把空气几乎完全排除
, h: _7 b6 f" X# H+ n6 R一：两 ...

2 F3 Y7 g# h0 K, ]9 C' m你的分析不错，我无法给你正确的答案；就目前而言，我原来的设计坚持要用二个油缸推；液压设计的希望用4个油缸；个人分析后觉得风险太大，就是无法解决同步问题！

国运昌久

yearstone 发表于 2014-2-26 15:38
你的分析不错，我无法给你正确的答案；就目前而言，我原来的设计坚持要用二个油缸推；液压设计的希望用4个 ...

那就还用两个缸，买进口的液压缸，

实不相瞒，我年前掉过坑里，就是用四个缸，也不是同步阀，伙计的小手指还被挤住肉流血了。就是轧机上的升降装置，我和设计说，设计不信，结果卡死一个缸，大概在上升三分之一时候，他连分流阀都不知道
" G# X/ w+ W2 l6 K2 c4 P7 o