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本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑 , b2 j! o. v* ` G, D7 l9 j
h; ~, Z; B2 D( ]5 X8 P这段时间，忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装，在平时的生产生活中用的很多，给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。
$ G9 r1 Q5 q! M& A! ~闲话少说，直接上工件----卡簧。
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& i; i5 Y* z5 u0 _0 @ N先说这工件成形加工到最后一个工序---钳；这里的钳主要是修毛刺。先说前提：工件材料为不锈钢，工件数量为几百个。
3 Y$ s- B% a3 U- Y7 Y% Q常规的修毛刺方法：1.刮刀，刮刀修刮内外圈毛刺；油光锉修锉打磨光外圈表面。
( _( ]" A" r) |+ L1 F. o( a" { 2.锉刀，锉刀修锉内外圈毛刺，油光锉修磨光外圈表面。
: l9 \+ e& c5 |# Z3 D2 }材料比较难加工，无论是刮刀还是锉刀很费力，数量又很多，显然需要寻求高效的加工方式。
1 o0 {0 [" O* u- r高效的方法：采用砂轮修磨零件毛刺，修魔光外圈表面。
% O6 {5 \& H! b采用砂轮修磨后发现，用手工修磨时，也只能一次修磨一个。7 B8 W5 H$ Q1 @3 M4 N8 E8 C
此时，一个工装浮出眼帘，采用如下形式的工装。0 C1 |5 ?9 H& A) I2 D8 I
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工装的斜面可以用来自锁，台阶可以定位；工装加工比较容易，车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。& P: \) N2 w1 i8 C* U8 P3 y) q" w/ B
当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺；用此工装先快速修磨外圈毛刺，然后着手修磨内圈毛刺。: D7 t0 k. {+ C. e# ^! w
这东西真正用起来之后发现，产品套上去后，发现随之而来的几个问题：
9 |; [, @* L& |# F$ u7 o6 d! J1.斜面过长，磨削时发现，工装前端与砂轮干涉；
8 x) ]4 _. ]! h+ l7 Z' U8 R2.即使把斜面缩短，避免了干涉问题，还发现工件安装、拆卸比较耗费时间；9 d* A Y' B: V( V/ z0 P2 V* z
3.工件一次只能上一个到工装上，无法实现批量修磨毛刺；
' L9 q! \8 p; M总之，这个工装是个失败品。不过，从这次失败中摸索出了很多工装的道理。, J i) H+ T7 h* R- E z
咱现在来总结总结。 l% M6 r3 N: c
比如说：1.设计工装时，需要考虑加工采用工具的特性，尽量避免加工干涉；, s8 `( \% ]! X; `- {
2.工装的设计，需要考虑节省加工成本；
( J# m+ ^; P( Y3 G( @ 3.工装的设计，需要考虑便于安装、拆卸，也就是节省时间成本；
( g' t6 L$ ^ [ 4.工装的设计，其实是需要便于操作者操作的。
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若有感兴趣的大侠，也可以捣腾捣腾，这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光；提出自己的工装思路，说说这东西让您干，您会设计什么工装。$ G) q/ C) O5 m4 G, Z1 q% r
还有，敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验，也让咱也学学。论坛里高手如云，咱权且抛砖引玉，敬请各位前辈高人指点。
9 N0 q+ \2 |' [之前有大侠说首贴放这个例子不太合适，大侠们可以看#8楼的例子。9 C/ k: e9 \5 i0 H. P
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发表于 2014-2-14 22:41:44
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