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寻求高效钻孔办法,大批量

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发表于 2014-1-24 00:54:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
工件是70的45#圆钢,长60左右,需先钻一个深47左右,直径42左右(43也没问题,精加工的余量够就行)的孔,不是通孔,要求孔底比较平,中心最好有凹进去直径8左右深5左右。现在的钻孔方式是6140普车尾座改装液压装置进给,用42的麻花钻,钻头横刃磨尖,两条主刃基本成180度,转速现在用250转,打一只孔用时1分钟,不算装夹工件时间,转速高了、进给快了都容易烧钻头。# d; s: ?  O2 O3 |

8 a. [& v" ]0 e* K# Y% Z现在的问题是:
/ ?+ r7 |; H' ^) e+ v, I0 b4 @* `; ]( v5 v* [  Z  M
1。钻头太费,成本高;
$ t  H! D& y/ w: I# C1 U7 Z2.效率不高,一台车床一天只能打300多只,满足不了后续加工所需量。
" g' K) j7 T7 Q6 Y- n% T. I4 W4 M  B& x4 f' K6 W
请教各位高手,有没有办法在现有设备基础上改进,降低成本,提高效率,进行大批量加工?& G5 B5 k2 w8 d0 N+ |
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发表于 2014-1-24 08:41:00 | 显示全部楼层
已经比较快了。。。。。。。。
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发表于 2014-1-24 08:45:40 | 显示全部楼层
我的观点,量大的话,毛坯可以考虑用精锻件。
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发表于 2014-1-24 09:15:10 | 显示全部楼层
U钻
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发表于 2014-1-24 09:32:22 | 显示全部楼层
只有传说中的U钻才能救得了施主了 阿门!5 X$ C  H! c% ~$ N
9 W* u% J8 R5 {  _
找亮剑解决- k; R- n' t% J7 j

8 f' z, r) v" r% `/ k@亮剑
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发表于 2014-1-24 12:17:37 | 显示全部楼层
毛坯可以考虑用精锻件。
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发表于 2014-1-25 13:46:50 | 显示全部楼层
硬质合金内冷浅孔钻能满足你的需求!

点评

你有42直径的硬质合金内冷钻?  发表于 2014-1-26 10:41
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发表于 2014-1-25 17:46:02 | 显示全部楼层
支持精锻
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发表于 2014-1-26 09:33:52 | 显示全部楼层
不要过度提高效率,不行的话可以在上台设备
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发表于 2014-1-26 10:45:27 | 显示全部楼层
用浅孔钻是个可行的方案,但是有几点:
7 E+ Z% _5 t8 M1.因为刀片式的浅孔钻切削阻力比现在的钻头高出不少,确定尾座能承受得了?
( v5 `+ D" `) A1 e3 _! }& i, z2.浅孔钻做不到孔底平的。
* Q1 k0 _# W( c2 W7 u3.实在要用的话,冷却水泵要加大,因为刀片式的钻头冷却不充分的话刀片基本就玩完了。
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