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柱塞式制动主缸皮碗装配讨论

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发表于 2014-1-3 15:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车制动行业,柱塞式制动主缸越来越多,现在在柱塞式制动主缸的装配工艺中,制动皮碗的装配是一个装配过程的难点和瓶颈。, t; A) `  ?3 Y) W5 C4 X$ m
难点:1. 缸体直径较小,一般为20-25mm
3 g5 r" y' |) y1 H- @+ ]3 e9 L9 o          2. 深度较深,最下面的一个有95-110mm6 `  e% N" i4 n" q# T6 ~. Q6 }. _4 N
          3. 缸体为铝质,皮碗进去后不可见' @# S8 P- Q9 g. ]# v& f, |
          4. 皮碗需要方向正确,皮碗的裙口不能够有损伤( I5 R9 Y# U+ }, m% i5 i
希望有从事这方面工作的大侠们能够交流一下,怎么去解决这种皮碗的装配,特别是自动装配和检测。: E2 S& D7 n, b; a

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发表于 2014-1-3 16:15:42 | 显示全部楼层
我来看一下,祝开心
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发表于 2014-1-3 16:45:00 | 显示全部楼层
的确不好装。皮碗难装,柱塞也不好装。
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发表于 2014-1-3 17:50:23 | 显示全部楼层
如果手装,我认为一定要涂润滑油等润滑的东西。4 y/ R( R' z& l( e6 n7 G
我装O型圈的感触是倒角一定要圆滑,一定要有润滑油,如果没有,用点水也比干装好的多。

点评

这个经验很有用。  发表于 2014-1-4 10:07
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发表于 2014-1-4 11:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
学习下
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