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柱塞式制动主缸皮碗装配讨论

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发表于 2014-1-3 15:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车制动行业,柱塞式制动主缸越来越多,现在在柱塞式制动主缸的装配工艺中,制动皮碗的装配是一个装配过程的难点和瓶颈。
9 ]* k, G% h3 x8 u- C! @( ^难点:1. 缸体直径较小,一般为20-25mm1 o3 K6 j; K/ z1 E7 Q
          2. 深度较深,最下面的一个有95-110mm
. W7 ]$ p' L$ {2 ]4 G( r% _          3. 缸体为铝质,皮碗进去后不可见
+ S6 K0 y5 l; |9 Y          4. 皮碗需要方向正确,皮碗的裙口不能够有损伤
  d7 {& F8 e6 m希望有从事这方面工作的大侠们能够交流一下,怎么去解决这种皮碗的装配,特别是自动装配和检测。% J  D# @, g% h! ]% X! [" s# U9 s

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发表于 2014-1-3 16:15:42 | 显示全部楼层
我来看一下,祝开心
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发表于 2014-1-3 16:45:00 | 显示全部楼层
的确不好装。皮碗难装,柱塞也不好装。
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发表于 2014-1-3 17:50:23 | 显示全部楼层
如果手装,我认为一定要涂润滑油等润滑的东西。
! K# a3 A) j. k) Y6 h6 n我装O型圈的感触是倒角一定要圆滑,一定要有润滑油,如果没有,用点水也比干装好的多。

点评

这个经验很有用。  发表于 2014-1-4 10:07
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发表于 2014-1-4 11:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
学习下
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