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理论与实际不符,想知道问题在哪?

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发表于 2014-1-2 10:44:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
) }3 {. f' d3 O$ E

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发表于 2014-1-2 10:57:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 希傲 于 2014-1-2 14:54 编辑 2 T* p# ~, p7 \9 t% z

% R0 Y" [' B& M8 ?; z$ p0 A$ F) Q+ O
按楼主的数据补充了一个图,这样就很好计算了。

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发表于 2014-1-2 11:06:17 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-2 11:06:33 | 显示全部楼层
应该是你的速度没有跟上,速度慢了感觉非常困难
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发表于 2014-1-2 11:12:38 | 显示全部楼层
检查过缸没有?

点评

缸应该没问题,因为重量轻的时候,速度比较快  发表于 2014-1-2 11:19
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发表于 2014-1-2 11:21:54 | 显示全部楼层
简单计算了一下,8Mpa下的情况。通常单独液压缸的机械效率都号称97%~98%,实际不知道多少。另外,两根液压缸的同步性如果做不好,就会产生“别着”的情况,那样效率就低到不好说了,简单增大油压效果也不会明显。' g9 W7 B9 J& H) R1 K; m
速度的问题,如果是一个泵供两个缸的话,推出速度30mm/s,不知道是不是你们的实际情况。

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发表于 2014-1-2 11:22:40 | 显示全部楼层
zyz4190 发表于 2014-1-2 11:12 8 \  [: v0 }; a* `7 U. S
检查过缸没有?
2 x, ~& r  H  K3 J" c( l1 c' s
也许有内泄,重量轻时压力不高,感觉不明显!
4 m7 ~& u/ ~$ B! n8 E. X
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发表于 2014-1-2 11:24:02 | 显示全部楼层
可否拿出计算过程来看看。
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发表于 2014-1-2 12:09:42 | 显示全部楼层
简单算了算,重心半径1237.9mm,对应重力矩181971300Nm,推杆力臂818虽然不是最大,但也相差无几,反算推杆需要力222458.8N。单根就是111229.4N。对应压力为9MPa。所以8MPa 是肯定不对的。而且整个运动过程,缸的径向力很大,这个设计怕是本身就有问题了。为什么不把推杆连接点外移呢?

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发表于 2014-1-2 13:06:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 civiling1204 于 2014-1-2 13:09 编辑
& ~9 s3 o/ ~- o  `7 }" Q% h- T8 |  H- P
zerowing 发表于 2014-1-2 12:09 & v) e, A9 L( E8 p5 C8 z5 t% B+ |  Q
简单算了算,重心半径1237.9mm,对应重力矩181971300Nm,推杆力臂818虽然不是最大,但也相差无几,反算推杆 ...
- H! k6 K) c+ O7 V

" _5 K0 g, \$ o4 q大虾,重心半径是1.2379m是不错,但这里的启动时力臂长度就是0.9m。+ Z) S) }6 H$ D# z' w  j9 e
按照1237.9mm计算,这算出来应该是181971300Nmm,不是Nm,哈哈。3 i1 R( M6 \' t- I& I1 x+ k1 L
8Mpa理论上启动时是成立的。但整体效率需要在84%以上。现在15Mpa都不够给力,另有大侠说有没有内泄,这些可能是问题所在吧# X3 h5 J* H5 t4 e# `- ]! k
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