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楼主: xlf63

螺纹,从基础聊起

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发表于 2013-12-31 14:52:17 | 显示全部楼层
静候楼主续集!
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发表于 2013-12-31 16:09:42 | 显示全部楼层
学习了。关于螺纹防松这一块,一直没有入门,很高兴又学到东西了。
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发表于 2013-12-31 20:24:11 | 显示全部楼层
大侠的文章没有提及厌氧胶防松法,是不可靠还是不常用。

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常用,比如某些机子装配时就在装配图上标着“所有螺栓均需涂厌氧胶紧固”...  发表于 2014-1-2 16:10
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发表于 2013-12-31 23:14:10 | 显示全部楼层
细节决定成败
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发表于 2013-12-31 23:31:59 | 显示全部楼层
螺纹种类规格太多,都能搞会,那是专家了
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发表于 2014-1-1 20:39:35 | 显示全部楼层
楼主将螺纹的帖子,我都复制了。而且按照楼主的思路和自己的思路在网上找到相关资料,但是都内有楼主说的深入明白。很困惑啊。还好用的场合多,但是问题不多,要不肯定抓瞎,以后一定留意这方面。基础搞不好,啥都是骗人的
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发表于 2014-1-1 21:58:13 | 显示全部楼层
液压iHydraulic 发表于 2013-12-31 20:24 : V0 ]3 ?3 _+ D9 O
大侠的文章没有提及厌氧胶防松法,是不可靠还是不常用。

0 Y+ J2 D# t, A, y我们公司就有用卡夫特的厌氧胶防松。。( |: {; W; g2 w3 S
特别是用在小点的螺纹上,配合铜螺母使用,M3的螺纹。。。4 ?* B5 M8 D+ m
这么小的螺钉不可能用很大的力拧紧,而我们的东西又是用在汽车上的,必须要保证不能松动,而汽车的振动大。。' C) G/ |# E2 Q7 F9 ~+ Z* p
于是用了螺纹胶防松
. p0 v' n8 j% ]% K+ j这么多年来还没见过松动的,而且往往拆的时候螺母还没拆下来,起子头已经被刮花了,当然这也和拆卸水平和螺钉水平有关
& a; V; o1 K  f" A9 e/ u" G
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发表于 2014-1-2 10:27:47 | 显示全部楼层
向高人学习!
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 楼主| 发表于 2014-1-2 12:42:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 xlf63 于 2014-1-2 13:12 编辑 * e8 @! j% p! G2 C# `+ z: V: G! g& P
  t* U2 [( m1 F, s5 l4 T
日本人若林克彦发明的hard lock螺母,号称永不松动的螺母,原理和结构简单,但制造不简单,他能够把“对不同的尺寸和材质有不同的对应偏心量”作为自己的独家诀窍,而成为世界上唯一能够成功生产此种“永不松动”螺母的厂家和企业。    0 y* O, p" B; ~
  ?( j+ f; ]. l1 Z* ?. H" P
, }( h% a) I$ @0 T6 G/ h
实际上hardlock螺母的原理结构都是比较简单,哈德洛克公司工业在其网站(www.hardlock.co.jp)上对此有详细的介绍。虽然模仿者很多,但成功者几乎没有。这就是技术的关键。2 m4 f% J+ `) ?2 e! i5 r
哈德洛克公司在网页上特地注了一笔:本公司常年积累的独特的技术和诀窍,对不同的尺寸和材质有不同的对应偏芯量,这是HardLock螺母无法被模仿的关键所在。看见了吧,人家把这种螺母的原理和结构都明白地告诉你了,但是实际的生产还需要特殊的经验,这就是技术,这就是诀窍.

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点评

能多介绍点么?虽然有原理介绍,还是不理解防松的关键  发表于 2014-4-28 11:02
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发表于 2014-1-2 13:31:16 | 显示全部楼层
又长见识了~
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