螺纹，从基础聊起

qdtruck

静候楼主续集！

googlelin

学习了。关于螺纹防松这一块，一直没有入门，很高兴又学到东西了。

液压iHydraulic

大侠的文章没有提及厌氧胶防松法，是不可靠还是不常用。

decipher001

细节决定成败

工厂自动化零件

螺纹种类规格太多，都能搞会，那是专家了

国运昌久

楼主将螺纹的帖子，我都复制了。而且按照楼主的思路和自己的思路在网上找到相关资料，但是都内有楼主说的深入明白。很困惑啊。还好用的场合多，但是问题不多，要不肯定抓瞎，以后一定留意这方面。基础搞不好，啥都是骗人的

wsk3323288

液压iHydraulic 发表于 2013-12-31 20:24
+ E' ]) `) u7 s& Y* {0 \! ]) ?大侠的文章没有提及厌氧胶防松法，是不可靠还是不常用。

我们公司就有用卡夫特的厌氧胶防松。。
特别是用在小点的螺纹上，配合铜螺母使用，M3的螺纹。。。
这么小的螺钉不可能用很大的力拧紧，而我们的东西又是用在汽车上的，必须要保证不能松动，而汽车的振动大。。
' d/ M6 E" {- Q+ O于是用了螺纹胶防松
. A) X% n- k) g/ f% ]1 X这么多年来还没见过松动的，而且往往拆的时候螺母还没拆下来，起子头已经被刮花了，当然这也和拆卸水平和螺钉水平有关
0 K, {9 l' n. H3 A, a* U

mingluo86

向高人学习！

xlf63

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; {$ H8 F! t, o4 x1 }日本人若林克彦发明的hard lock螺母，号称永不松动的螺母，原理和结构简单，但制造不简单，他能够把“对不同的尺寸和材质有不同的对应偏心量”作为自己的独家诀窍，而成为世界上唯一能够成功生产此种“永不松动”螺母的厂家和企业。   

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实际上hardlock螺母的原理结构都是比较简单，哈德洛克公司工业在其网站（www.hardlock.co.jp）上对此有详细的介绍。虽然模仿者很多，但成功者几乎没有。这就是技术的关键。
! X% c) b5 Q; h哈德洛克公司在网页上特地注了一笔：本公司常年积累的独特的技术和诀窍,对不同的尺寸和材质有不同的对应偏芯量，这是HardLock螺母无法被模仿的关键所在。看见了吧，人家把这种螺母的原理和结构都明白地告诉你了，但是实际的生产还需要特殊的经验，这就是技术，这就是诀窍.

刘晓白

又长见识了~