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楼主: 自动机械师

自动打孔机终于完工并投入初始使用(待完善,欢迎讨论)

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发表于 2013-12-28 20:51:19 | 显示全部楼层
下面那个是空压机吗,总共几个气缸啊?

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换个大的,哈哈!  发表于 2013-12-29 16:17
5个,感觉压缩机不够力了  发表于 2013-12-28 22:08
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发表于 2013-12-28 21:04:20 | 显示全部楼层
楼主,方钢如何夹紧的?好像进给是电机?钻头主轴买的吗?排屑处理的不好吧?没有看到润滑管路!

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气动曲爪嘛  发表于 2013-12-28 22:07
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发表于 2013-12-28 21:19:47 | 显示全部楼层
不错
. D; |6 G$ a+ E- w% n
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发表于 2013-12-29 01:04:17 | 显示全部楼层
南京一别过去大半年了,小林同学可是比现在很多的大学生厉害多了!期待下一次的相遇!

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这都是需要完善的地方,考虑到设计与使用周期,这些细节只能拖一下了,慢慢完善!谢谢~  发表于 2013-12-29 10:56
气缸是不是需要增加个保护罩啊?  发表于 2013-12-29 01:04
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发表于 2013-12-29 09:11:42 | 显示全部楼层
新人提个小小的疑问。机器钻件采用立式。夹件部分采用左轮式。是不是可以解决排削问题,减少气缸省得气压不足呢?

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这样传动部分就会变得十分复杂了,而且机架刚性要求很高,你也可以给个具体方案,大家探讨下啊,便于以后设计交流,谢谢  发表于 2013-12-29 10:54
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发表于 2013-12-29 09:13:28 | 显示全部楼层
图片动力头水平放置,视频却转过90°,让钻头从上往下进给。
! ~  W7 h! g6 t" a不过从切屑飞贼方向看,还是水平主轴。5 @- K) w* k+ S. t  r: o
这样,机械手的动作就是夹紧、上升、平移、下降、放开了。
+ r- r( L) S- T% A% Q0 ^工作位置上如果有切屑粘附,很不容易去除。
: k+ h0 Y" @- |3 G- o如果把切削位置只留出一个方孔,工件从后方推入,则可以让定位基准得到可靠屏蔽。
2 j) q& v2 ^( |9 T! p8 \0 @即使有通孔也有办法处理。

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谢谢老师! 视频在上传的时候忘了调整一下,看的时候辛苦您老了哈 切屑问题的话,如果换个大的空压机再改善喷气方式应该可以解决 留方孔后推式的建议很不错,我回头要再想一下夹具的设计!  发表于 2013-12-29 10:51
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发表于 2013-12-29 09:52:12 | 显示全部楼层
国运昌久 发表于 2013-12-28 17:04
. b4 y" c" c3 o2 _7 P; h这都是我的榜样和奋斗目标啊

- T9 K# n) ]+ i我是说楼主的学习态度和实践精神,值得我学习。
. E8 R) e1 m, j非标暂时还停留在了解阶段。我想学故障诊断。太笨了
1 D' ~( ~* p# z9 g! [- U/ Z+ d

点评

故障诊断很不错啊!属于稀缺人才, 需要继承诊断、解决一步到位,你就牛逼了!如果我有这么一个人,月薪不下6000  发表于 2013-12-29 10:52
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发表于 2013-12-29 11:44:10 | 显示全部楼层
效果不错!赞一个~气缸可以尝试用油缸代替试试!
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发表于 2013-12-29 12:03:20 | 显示全部楼层
国运昌久 发表于 2013-12-28 17:04 $ W+ X+ @( [( `) U% F. l: c7 W) }
这都是我的榜样和奋斗目标啊

: x& `  g& r% Z. X- t% }楼主的专研精神和实践精神值得我学习
- ]) R8 r1 x: d8 M. w/ a& n4 i8 Z我想学习故障诊断,可笨
6 K, ~- Y& G8 L! ~. d
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发表于 2013-12-29 12:07:47 | 显示全部楼层
国运昌久 发表于 2013-12-29 09:52 # \3 `, S1 M' F5 t$ \
我是说楼主的学习态度和实践精神,值得我学习。. I2 j2 v6 `% D# ?  s$ {
非标暂时还停留在了解阶段。我想学故障诊断。太笨了
2 P: A, ]  q. M& u
我以前是装配钳工,干了八年。厂里的所有产品都摸过。包括机床安装,维修,调试1 W+ }! M1 t/ x* A% f
在外企干了一年,学学工程和地下工程车辆,呵呵呵。感觉到设备故障诊断还有设备润滑是以后的主要的机械方向。' U; N6 ?$ h7 t+ c  ~; {& L) G' L
就想学。光看书没有用。关键得练啊。" M9 d- a/ y0 \: X0 h& s

点评

听你这样说你的经验已经足够了,应该可以着手创业!  发表于 2013-12-29 15:49
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