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今天在车间看到两类油缸,求大侠指导!

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发表于 2013-12-24 20:52:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天在车间看到两类油缸,同样系统压力为6Mpa,因为行程不一样,小的行程为160mm,大的行程为其两倍为320mm,大小相差好大呀!如图!; C* ^6 ?* C8 o& Q; J) R1 M
请问这是为什么呢?是因为提高其刚度还是有其他原因呢?求指导!

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发表于 2013-12-24 21:19:40 | 显示全部楼层
油缸的主要参数是缸径跟行程吧* p" ~; P2 ^. O) [+ C4 B: X
缸径就是指活塞杆的直径,系统压强不关事,不过有最大压强的吧。3 l* w, o; W) l
F=PS,S是面积,面积越大,同样压强的情况下,输出力越大。
% H" ^* s/ _* \( x8 p这是气压液压的基础吧
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, I  P/ @8 f! s0 P补充内容 (2013-12-25 17:50):
$ N6 ^% Q9 f: V/ R油缸的主要参数是缸径跟行程吧( u$ X' @4 v! R6 M
缸径就是指活塞的直径,系统压强不关事,不过有最大压强的吧。
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这是气压液压的基础吧

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发表于 2013-12-24 22:04:22 | 显示全部楼层
工程机械转向油缸。

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发表于 2013-12-24 22:32:42 | 显示全部楼层
除了压力、行程外,应该还与输出力大小有关。
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发表于 2013-12-25 07:43:54 | 显示全部楼层
那把那鱼眼取消 就是一类油缸,行程的长短不是缸径决定的 所以不用问为什么0 [; Z% i1 j2 f) e2 ]
当时缸径决定了所能承受的力和行程~
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发表于 2013-12-25 08:06:38 | 显示全部楼层
两者输出力不一样啊
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发表于 2013-12-25 08:11:09 | 显示全部楼层
很明显,两种缸的推拉力不一样的!
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发表于 2013-12-25 17:56:37 | 显示全部楼层
学习一下
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