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楼主: sivlerduck

拧入铝件螺钉的拧紧力矩

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发表于 2015-8-17 10:42:50 | 显示全部楼层
icegoods 发表于 2013-12-23 18:03
9 O% }1 q7 L! o  U8 @# u发一些资料,一起共同思考。

9 S+ \, w) K* Q( d% [5 s. E$ `- w! v威望伤不起啊。。。。。/ @+ h, d8 {* b  U# v3 S( w
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发表于 2016-6-15 13:42:08 | 显示全部楼层
螺纹的预紧扭矩不仅和材料本身性能有关(决定最大预紧扭矩),还和拧紧方式有关(决定最小预紧扭矩)
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发表于 2016-6-24 23:44:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-24 23:49 编辑
& x" q$ M2 B+ w6 x/ ~- I
zerowing 发表于 2013-12-25 15:03
$ ~/ l3 E0 P/ c, |9 `通过适量降低母扣强度,使得首牙螺纹在承载时略微屈服而使后面的螺纹增加承载载核,以此提高螺纹的承载能力 ...

& \+ V7 f8 d. m' B8 j5 x6 }3 @' f) ~零侠的这个句话,我记得在哪本书上也看到过相关的论述,自己一直奉为设计原则。
& R1 S0 S/ e6 ^$ B7 A: e但是这原则和楼主在15楼总结的:
; Z' q) G1 {8 M对比表6,表7;相同的螺母6级的螺母的保证载荷比8及螺栓的保证载荷都高。从数值来说,也可以降低一个等级,呵呵
% P' F0 T' V* {8 F2 s* Q3 Y
7 A( t! h- Q+ ~+ g: \
, U9 B4 O: S9 b6 m5 Z4 d; X5 C: S# ?. I% K
似乎是矛盾的。( X" ?9 T. V3 P

$ |+ f, q5 T2 I' |1 g, l. Q+ O虽然10.9级的螺栓,我们按手册降一个等级选择了10级的螺母,但是实际保证载荷还是10级的螺母大于10.9级的螺栓。
7 S$ b6 T; [6 ~& U+ o8 T7 H/ z) n% [! {9 ]; Z; x

! U% [' R. Q2 z$ @是不是有矛盾呢?
6 Q7 a0 D6 H0 F0 G5 P& ]到底如何理解?(保证载荷与强度应该是个正比的关系呀)" J2 W% Y' o! v* I

3 R- L# l; Z) F; i; P

4 ~  l9 h$ e$ f) J, L
  b" B/ l( d+ r/ x9 }
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发表于 2016-6-25 08:56:33 | 显示全部楼层
georgemcu 发表于 2016-6-24 23:44( a5 I; q" M2 n! X3 h
零侠的这个句话,我记得在哪本书上也看到过相关的论述,自己一直奉为设计原则。
+ w% U- |  @% @& T% \但是这原则和楼主在15楼 ...

  i- Q9 p: A5 _7 L好有年代的帖子了。貌似当时还在为这个吵架。呵呵。
: n  V& O; m. }  T7 t' a( z/ G; Z. R5 L2 q
简单说一下。螺纹连接的设计和校核分两个大部分。即,母、杆本身的强度,以及螺纹副的强度。
, a4 ]* x: U1 |' Z/ L2 c+ L% I' e- L
9 {% Q  Q$ w+ ]4 \无论是螺母降级,还是首牙略屈服,都是基于螺纹副强度的措施,但并不代表满足母、杆强度的要求。
7 a1 n6 n7 b) i) D而一般我们接触和应用的螺栓校核和使用,就如同你说的那两个表讲的一样,本质上是基于母、杆强度要求的。6 Z4 @2 F; D/ g1 c; w1 c5 G% Z
因此,本身并不矛盾,只是研究的方向不一样而已。对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以母、杆强度不足为先。当然,这其中也存在尺寸问题。我印象中M68以上的螺栓连接,多数时候是本身螺纹的强度不足,或者说因为每牙承载的严重不均,使得承载能力降低。
% j' j8 f% w  e7 w  @% |5 Z" Y2 |0 S
手册上的数据,原来发帖说过,保证载荷是一个实测数,所以使用的时候便不用过多考虑。
/ o+ `" ~' ?3 D# @9 Y: C

点评

多谢零侠的回复与解释! 现在已经清楚了! 根据工况的情况,需要关注与在乎哪一部分 就用哪一个校核方式(螺纹或母、杆)! 这个与实际的工况密切相关,就像你所说的“对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以  详情 回复 发表于 2016-6-25 19:58
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发表于 2016-6-25 19:58:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-25 20:05 编辑 " g- L4 B$ ?; k0 p
zerowing 发表于 2016-6-25 08:56
/ X$ `7 Z$ d- Y# J好有年代的帖子了。貌似当时还在为这个吵架。呵呵。% a# ~4 p3 ~$ ~9 I& b) _

, K$ }2 c5 N* T9 V/ y7 y' I简单说一下。螺纹连接的设计和校核分两个大部分。 ...

% A( z% q9 g' q" u8 C3 P- z# Q1 F8 ?多谢零侠的回复与解释!
' s+ A: B2 ~: R) g- x* `5 ?9 M现在已经清楚了!/ Q2 `9 d% t5 J3 T; K" h
根据工况的情况,需要关注与在乎哪一部分 就用哪一个校核方式(螺纹或母、杆)!
! c9 c- j- M& E, y2 J/ R  F" o( G这个与实际的工况密切相关,就像你所说的“对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以母、杆强度不足为先”。
6 ]: {  B' ^6 [5 V而在于一些受交边载荷频繁交换的工况,我们更在乎螺栓的松动(当然是要保证螺栓连接强度的前提下)。: F$ l- }( i; A- m" C
经过零侠你的解释,终于解开了自己的疑惑!
* Z8 o3 Y2 y! @5 n4 L$ X( ]; b0 |非常感谢!5 ]  U$ o( ?( g# ]8 i
感慨,机械 永远有学不完的东西,继续!1 I; u5 ~) {) W3 `: R, ~
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发表于 2019-12-14 16:17:09 | 显示全部楼层
好纹章,学习了
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发表于 2019-12-17 14:40:25 | 显示全部楼层
根据你提出的条件以及选出的螺栓,那么你需要注意的是螺纹强度 这个螺纹强度对应板材强度和板材螺纹强度,也就是说板材的螺纹强度要能够承受板材的强度 而螺螺栓的螺纹强度则必须等于或者低于板材螺纹强度 为什么呢 这是为了保证板材螺纹不会被拉坏。在连接件中不怕螺栓失效怕板材螺纹失效。+ I: d* ]8 i# @5 O/ D( ^- ~
铝合金不能和钢材形体并论。不管你如何选择都和螺纹强度有关系。而螺纹强度决定了扭合力的大小。扭合力的大小必须保证螺纹不会被拧坏 但是又要又保持力。钢材的螺栓螺纹强度是铝材的很多倍。因此选用适配螺纹是个很头疼的事情,那么就要从螺栓强度来考虑取低一级强度以确保板材螺纹不会损坏。 扭合力则保证螺栓螺纹不会被损坏。而最佳扭合力则是以板材螺纹的强度来决定的。螺纹的扭合是要给点 那么你还要考虑点和点之间的距离。一次适配合适的螺孔直径。总的来说螺栓登记低于板材螺纹等级,如果板材不攻牙 则不在此考虑范围。螺纹连接大部分是以多点控制面,单点很容易损坏。那么扭合力的大小可以决定为 最大为板材的螺纹强度 最小为螺栓的螺纹强度。
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发表于 2023-6-4 21:50:25 | 显示全部楼层
想看看资料,目前也有个拧紧铝件的扭矩不确定
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发表于 2023-6-9 09:32:46 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2023-10-22 07:30:20 | 显示全部楼层
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