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楼主: sivlerduck

拧入铝件螺钉的拧紧力矩

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发表于 2015-8-17 10:42:50 | 显示全部楼层
icegoods 发表于 2013-12-23 18:03
  \$ z1 W! A  K- X# j0 w# ~发一些资料,一起共同思考。

3 C* Z7 h& W1 d: j  {8 D威望伤不起啊。。。。。/ m) _% b* Y! a' B) I4 F
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发表于 2016-6-15 13:42:08 | 显示全部楼层
螺纹的预紧扭矩不仅和材料本身性能有关(决定最大预紧扭矩),还和拧紧方式有关(决定最小预紧扭矩)
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发表于 2016-6-24 23:44:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-24 23:49 编辑 1 X* _7 I9 Q/ _" J: n* [$ c" s
zerowing 发表于 2013-12-25 15:03
( }4 l) u' R3 E) D# x: [2 {, `通过适量降低母扣强度,使得首牙螺纹在承载时略微屈服而使后面的螺纹增加承载载核,以此提高螺纹的承载能力 ...

( f2 J! [1 s) F$ t零侠的这个句话,我记得在哪本书上也看到过相关的论述,自己一直奉为设计原则。
8 R. T: a# X4 T& i但是这原则和楼主在15楼总结的:0 P1 {4 c$ X' p7 j" g- z1 G. T
对比表6,表7;相同的螺母6级的螺母的保证载荷比8及螺栓的保证载荷都高。从数值来说,也可以降低一个等级,呵呵; D4 a/ M6 j& F/ X% F3 d
# {  B$ k, M% e1 f' E+ t7 c

! M+ h  s: f- L  B+ |3 h" T& \, R& d$ N/ Q7 A, B
似乎是矛盾的。
4 X* ]$ s. \9 u" G# T6 l3 G
# f$ s" ]5 l/ q! G虽然10.9级的螺栓,我们按手册降一个等级选择了10级的螺母,但是实际保证载荷还是10级的螺母大于10.9级的螺栓。
: f6 `$ U! i* B2 C
" l. G- E7 {! d  i) _# z6 |" B5 B
$ j! A! N* D% O  o是不是有矛盾呢?) v* [* F- @+ w' d( J) o* P- h
到底如何理解?(保证载荷与强度应该是个正比的关系呀)
1 g. I- i# c& H, I4 C: ^! v# W" N
: e" x# q0 Q$ p" E. Y3 C; U! z2 A
% O. {9 }; \3 q4 F' q9 ~9 H, S
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发表于 2016-6-25 08:56:33 | 显示全部楼层
georgemcu 发表于 2016-6-24 23:445 F- ^" t2 {6 |8 x- R: _
零侠的这个句话,我记得在哪本书上也看到过相关的论述,自己一直奉为设计原则。3 m# ]+ ^9 Z7 `* K& |/ W1 r
但是这原则和楼主在15楼 ...
- d% @2 f9 r& ~4 R9 B# u
好有年代的帖子了。貌似当时还在为这个吵架。呵呵。  V, p  c" B* u
# _5 U; b6 K% B+ ]8 j1 Q0 {+ O
简单说一下。螺纹连接的设计和校核分两个大部分。即,母、杆本身的强度,以及螺纹副的强度。
% O" ?$ s9 S0 z: f( C! a  G2 e9 X3 d( m
无论是螺母降级,还是首牙略屈服,都是基于螺纹副强度的措施,但并不代表满足母、杆强度的要求。
7 e$ L  m1 z* W5 [/ ?而一般我们接触和应用的螺栓校核和使用,就如同你说的那两个表讲的一样,本质上是基于母、杆强度要求的。
: T6 `, D. v8 K( X* \因此,本身并不矛盾,只是研究的方向不一样而已。对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以母、杆强度不足为先。当然,这其中也存在尺寸问题。我印象中M68以上的螺栓连接,多数时候是本身螺纹的强度不足,或者说因为每牙承载的严重不均,使得承载能力降低。8 `3 {8 s7 ]  Y: w9 s  E
$ q: |) ]1 H/ x7 A0 N
手册上的数据,原来发帖说过,保证载荷是一个实测数,所以使用的时候便不用过多考虑。
- H" f- I/ z% z% C9 d

点评

多谢零侠的回复与解释! 现在已经清楚了! 根据工况的情况,需要关注与在乎哪一部分 就用哪一个校核方式(螺纹或母、杆)! 这个与实际的工况密切相关,就像你所说的“对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以  详情 回复 发表于 2016-6-25 19:58
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发表于 2016-6-25 19:58:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-25 20:05 编辑 ; q. w8 H# V, p9 s
zerowing 发表于 2016-6-25 08:56  u. H- X  B- H# y& u
好有年代的帖子了。貌似当时还在为这个吵架。呵呵。
) s. b" j0 K  V* _& `# z( y0 s9 y3 U' W. m* L& A3 Z, I% P1 g& C' T2 ?
简单说一下。螺纹连接的设计和校核分两个大部分。 ...

4 b( H3 `1 X/ N  T" d1 w) N# X多谢零侠的回复与解释!; c- F5 J; z4 X7 Y/ K# f& W
现在已经清楚了!
2 e! I$ I* ^+ |, t) P! u" `( f+ b) p根据工况的情况,需要关注与在乎哪一部分 就用哪一个校核方式(螺纹或母、杆)!
8 ?, {% I+ `& k$ N这个与实际的工况密切相关,就像你所说的“对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以母、杆强度不足为先”。
* _& V- X9 N: W2 K; f3 F而在于一些受交边载荷频繁交换的工况,我们更在乎螺栓的松动(当然是要保证螺栓连接强度的前提下)。
2 e8 X3 w8 ~0 a7 d; w: `% m- z( ^经过零侠你的解释,终于解开了自己的疑惑!
9 }0 I* m" M) Y$ K9 |非常感谢!
, N6 P4 E+ @* W感慨,机械 永远有学不完的东西,继续!
7 N: w( }! f  r- B
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发表于 2019-12-14 16:17:09 | 显示全部楼层
好纹章,学习了
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发表于 2019-12-17 14:40:25 | 显示全部楼层
根据你提出的条件以及选出的螺栓,那么你需要注意的是螺纹强度 这个螺纹强度对应板材强度和板材螺纹强度,也就是说板材的螺纹强度要能够承受板材的强度 而螺螺栓的螺纹强度则必须等于或者低于板材螺纹强度 为什么呢 这是为了保证板材螺纹不会被拉坏。在连接件中不怕螺栓失效怕板材螺纹失效。
% }9 l% V( `2 m; J2 s. ^6 m铝合金不能和钢材形体并论。不管你如何选择都和螺纹强度有关系。而螺纹强度决定了扭合力的大小。扭合力的大小必须保证螺纹不会被拧坏 但是又要又保持力。钢材的螺栓螺纹强度是铝材的很多倍。因此选用适配螺纹是个很头疼的事情,那么就要从螺栓强度来考虑取低一级强度以确保板材螺纹不会损坏。 扭合力则保证螺栓螺纹不会被损坏。而最佳扭合力则是以板材螺纹的强度来决定的。螺纹的扭合是要给点 那么你还要考虑点和点之间的距离。一次适配合适的螺孔直径。总的来说螺栓登记低于板材螺纹等级,如果板材不攻牙 则不在此考虑范围。螺纹连接大部分是以多点控制面,单点很容易损坏。那么扭合力的大小可以决定为 最大为板材的螺纹强度 最小为螺栓的螺纹强度。
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发表于 2023-6-4 21:50:25 | 显示全部楼层
想看看资料,目前也有个拧紧铝件的扭矩不确定
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发表于 2023-6-9 09:32:46 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2023-10-22 07:30:20 | 显示全部楼层
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