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发表于 2014-3-22 00:15:58
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w9049237 发表于 2014-1-28 13:59  + S, D3 }! t& J- f0 d b, F1 a
依第六及第七張圖來看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應繼續受力,但在此並未發現裂痕或變形,可見在基本工作轉 ...
/ T) t v" Y" t2 E) Y+ X依第六及第七張圖來看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應繼續受力,但在此並未發現裂痕或變形,可見在基本工作轉矩上應沒問題,但何以只是單枚齒接續斷裂,依個人淺見如下5 d$ B2 P6 ?1 G; n( o' B
1,組裝過於鬆散,正負轉矩區間過大,(齒間隙太大),造成轉矩失控
. b+ s# z. d6 F3 A3 k2,正位停止點異常,運轉產生堵住性干涉轉矩.& i$ ?! A2 c* b5 E, Y6 M; q
因位這些原因都會讓斷裂齒旁的鄰齒看不出過載痕跡!!
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0 C2 @1 k% j: W6 H/ l4 S4 e. Y一、從語調及用詞可分析閣下是臺灣人& S# `' y n+ h
二、閣下第一點不敢苟同，若因組裝過於松散，勢必其他齒也會受影響，第二點可以成立7 f6 r3 E% T3 n
三、個人認為，還應該增加一點瞬間受力的情形，無法確認樓主的機器是否正常運轉，因為斷裂的是相鄰的三顆齒，這個理由可以成立
/ B: f' x+ z2 ^四、除以上外，從齒輪斷裂的情形看，不僅僅是齒崩坍，還有從崩塌的齒部中間斷開的情形，這個有機會是齒輪材料的問題，以20Cr的材料做到HRC60度是沒有問題的，但如果是劣質鋼材，強硬淬火至HRC60度就一定會存在只有硬度沒有韌性的問題，當產生齒輪瞬間受力的情形，勢必會對當時正在受力的齒以及相鄰的齒造成損傷. v) l) t6 R+ d5 H3 j" m; ]2 @. s
五、從照片上齒輪的粗糙度看來，此齒輪應該是只做了淬火沒有做磨削的低精度齒輪，不管是否有組裝鬆散，都會產生閣下所指的第一點這種情形，正負轉矩區間過大,(齒間隙太大),造成轉矩失控。一旦齒輪變脆，再綜合這個原因，崩齒是勢必會產生的* K/ v$ z) X3 H' [5 g$ y
六、對閣下的簽名檔表示很感興趣，欲了解詳情！ |
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楼主: 翔梦随风
