汽车四轮独立驱动技术能否真正的实现应用呢？

~~Believe~~ · 发表于 2013-12-9 12:32:45

传统汽车的同一车桥的两车轮或不同车轴之间须加装差速器，否则在汽车行驶过程中会出现功率循环现象，造成功率损失。其原因在于各车轮之间是机械联接造成运
动自由度（车轮转速）不足，使各驱动车轮功率出现循环。

2266998 · 发表于 2013-12-9 12:37:25

欧洲，小鼻子都有这个车型，还不止一种，但成本高，没有大规模推广的必要，在局部城市有使用价值，没必要研究这个了，

angel1399793 · 发表于 2013-12-9 12:38:38

恐怕要等到电池技术有革命性的的创新发展，比如冲5分钟电就能跑10KM。
否则是不可能的出现所谓的四轮独立驱动，不是不能做，是在使用燃油发动机的情况下没有做的必要

~~Believe~~ · 发表于 2013-12-9 12:41:25

angel1399793 发表于 2013-12-9 12:38 4 X+ D- j* R+ k; Z; _' S$ L0 C
恐怕要等到电池技术有革命性的的创新发展，比如冲5分钟电就能跑10KM。$ S# A! K+ ]7 n0 o+ H# b
否则是不可能的出现所谓的四轮独立驱 ...

我只是觉得可以研究一下

牧马cowboy · 发表于 2013-12-9 13:27:46

车轮电机转速的协调是个问题

桂花暗香 · 发表于 2013-12-9 14:02:05

吔，这个在想动车的分布式驱动究竟是怎么实现的。

karlmayerdesign · 发表于 2013-12-9 15:11:55

~~Believe~~ 发表于 2013-12-9 12:41 ; \/ e: `/ I0 ]! S$ T* I
我只是觉得可以研究一下

没有市场谁会给你提供资金研究呢

wpc · 发表于 2013-12-9 15:26:52

玉兔是6轮独立驱动。
用到汽车上是早晚的事。4轮独立驱动汽车机械部分简单，控制系统复杂。目前制造成本很高

风》追逐 · 发表于 2013-12-9 16:20:01

除非用在电动汽车上，化学燃料汽车不实用。
这种情况一般也都是电子控制，应该不算很难。

西北郎 · 发表于 2013-12-10 22:55:39

电动汽车，看电控了

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