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对于这个问题,实在是讨论很多次了。都烦了。但是烦也得讨论。- s* H9 k4 ?$ C* \+ P* j
% u3 ^1 ~# G6 R' D( e如何提高分析的准确度是我们cae分析人员的必做的工作。为什么,不说大家也清楚。) C( B. `& d0 J; a
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1、分析与测试结合,相互验证。
' \7 u: M) |. J$ N% Y* `' _5 I2、分析人员和结构设计或相关技术人员合作来确定分析工况,边界条件,安全系数等。
0 i5 t, a8 J2 T: D( m: S3 n0 y* m/ ] t3、分析人员一肩挑。
# f/ m. g! k& W+ Z% q+ x; s; P1、是最好的,但是要花钱,花精力。最主要的还是要有人。一般整车厂,大公司用这个方法。
/ O9 T8 u+ Y! L' S2、是一般公司采取的。分析前后有相关人员跟进,把握分析。设计人员很多时候对设备的理解要比分析人员深入。所以要求人员配合的比较默契。一般中小公司可以采用。# `$ _; _4 a7 _/ Y* v9 @: u
3、对分析人员要求较高。鉴于很多好的分析都去做管理或进大公司了。也就不多说了。
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现在很多问题是:& {: ]* f4 Q8 E5 J
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1、做设计的觉得分析是那帮用软件的人的事;
" G$ X* j# ], H$ s6 c; v2、领导觉得我花钱了,你就给我弄个结果出来;- W0 x5 h O! ]# T: n. Z0 G
3、分析觉得,设计又没提什么具体建议,或对分析又不懂,我就弄个结果得了。2 B! W* G; \6 l, A
# z0 s/ y$ |+ r) s+ j7 C* s所以最后是:& o0 O- V# m5 T4 }
2 \" H* x. [7 t5 L: L7 e1、设计觉得出来的结果不可信;1 L1 O% P1 `! Q2 `. t; j
2、领导觉得分析这个东西没用;
^" M+ N* R/ U! ^3、分析觉得我分析出来了,费了劲,还招骂。
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