‘修’之螺栓，

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俺玩螺栓的，俺有时对人家这么讲，哈哈，你觉得有些大言不惭吧？俺自己都觉得有些是的，哈哈，俺对人家说，可以陪你聊铁矿石开采出来一直到成为螺栓，再到那个螺栓的破坏过程，因为俺吃这碗饭的，不陪人家玩，吃什么？

不瞎扯了，也不扯远了，你见过火车启动吗？有些家伙一定没有见过，你见过‘詹钩’为什么有间隙吗？这个间隙做没了成不成？有人觉得假如他设计‘詹钩’就一定不留间隙，留间隙是因为人家的水平低，而假如他开火车，就不会先向后倒一把，而是直接鸣笛就走人，因为他麻利，哈哈，

螺栓，螺母的配合，你觉得‘各螺扣’受力是均衡的吗？这个不必有限元求解，100年前的工程师就知道，俺在鬼子的公司里面，人家公司的手册上有各种材料的‘螺栓载荷图’，就是每一种材料，做出螺栓以后，其每一扣的载荷分布，你看这个以后，就知道不可能设计一个有100扣的螺栓、螺母的配合，那是傻瓜，

螺栓的破坏，正常情况是被拉断，断面外翻的是被剪断的，而有断裂‘劈裂口’的，有可能是疲劳，有可能是表面严重缺陷，这个可能性比较多，螺杆没断，而扣橹了，就不属于螺栓断裂，因为你计算一下就知道，扣的强度比螺杆基体承载能力要大，这东西就是这么设计的，

螺栓发生‘橹扣’，其比例大于螺母的‘溢扣’，就是外扣的载荷能力小于内扣，外齿轮的承载能力小于内齿轮，轴承内圈的承载能力也小于外圈，这是基础力学的概念，不多卖弄了，

螺栓的扣到底是怎么‘被橹’的？俺就不列方程式了，免得又被人家嘲讽，有卖弄之嫌

你这么想一个问题，第一扣的承载能力本该是最大的，螺杆变形以后，通过变性把其余载荷传给第二扣，依次传递，是一个非线性的百分比关系，与材料有关系，

当因为某种原因，比如材料表面脱碳了，牙型错误，牙高不对，螺距严重超差了，等等材料与制造的问题，第一扣超载了，就是单纯用变形无法传递这个载荷了，第一扣就破坏了，其载荷就直接施加到第二扣上面了，第一扣的间隙就显露无遗，第一扣的冲击间隙与外载荷就累加到第二扣了，这个比第一扣原始载荷要大，自然就产生‘依次破坏’，

俺做过精密螺栓试验机，有确切数据，谁愿意抬杠可以出来，

  你见过火车启动吗？假如没见过，就换一种方式给你看看，这就是火车启动，即‘递次拉动’，有兴趣的，可以自己列个方程式解一下，不复杂的，

  俺为什么不愿意掺合人家讨论这些东西？不是因为高雅，确实争论的没有啥价值，明确的理论概念，100年的各种经验数据，国外的‘大厚本子’，人家楼主有些东西也说了，什么都基本说清楚了，鬼子的教科书比俺讲的明白，俺这里只说了一个皮毛，哈哈，就是最表层的东西，其实要说的东西深了，

脱碳层的过渡，牙型变形产生的抵抗，牙型的剪切破坏，世界有专门研究这个的，比俺这里说的复杂101倍，哈哈，

每次讨论这些东西，就有跳出来起哄的，人家俩人争论这些东西，你看个热闹就算了，要不然就自己闷头学习点东西，你觉得太浅，就不开口，这些都是合理的选择，起码俺就如此，看个热闹，干自己的事情了，你看阿拉开口了？没有啊，看热闹，

你说那些跳出来的是个什么心态？是看客？是嘲讽者？俺是不懂，

中国就是这类家伙多，你让他干，他干不了，你让他说，他也说不出，说不出也不消停， 但起哄是有一套，哈哈，

俺与人家聊过叶片，就是只谈论技术，人家不开口了，俺就罢了，俺说国内叶片水平不高，因为俺玩这些，有发言权，但基本不起哄，

xlf63

刚从车间回，就见大侠“修”螺栓。。。呵呵
就玩意早就一些本本上有了，俺上学时先生为此多说过，前几牙受力，所以螺栓不会设计得太高。因为多了也木用。
似乎叫茹可夫斯基定律吧。。。不好意思有点忘了。呵呵
不过看看一些大侠的东西，相当于再温习一次。

hf097834

这次倒觉的你可以分析下他们二位分析的对错的，论坛里粉丝多，估计很多人也想看你怎么分析这个受力状况的，他们各说各有理，那么你可以把他们说的内容客观分析一下，纯技术探讨各大粉丝应该都喜闻乐见。应该出马

茉莉素馨

不知修的我，赶快搬凳子来学习了。

孙建si

98大侠的东西，看了之后感觉比看吵嘴架了解的更多，呵呵。

icegoods

大侠写的东西，每次都是挠一下，挠到恰到好处点了个方向，想细听具体的却戛然而止，在下反应迟钝只好底下自己琢磨，听懂了就是听懂，没听懂也不会装听懂说自己懂了回帖附和大侠高明之类的奉承。我也算是大侠说的跳出来的一员吧，但我的心态到没有嘲讽，螺栓之争也让我回炉修了下基础，不敢在众位面前言其深浅。问题不辩不明，但上升到个体对立确实不可取，话说也没啥利益冲突，不输房不输地的，大脑控制下情绪，冷静想想这层，这些也就是无谓之争了。受教了！期盼大侠出炉好文。

zms9439

大侠在这里，顺便提个问题
栽丝螺栓，老外有提到一种，螺栓端头，做小一段，直接压到螺纹底孔，底面上。
是不是这个结构更好一些，有人这么做吗？
国内有这么做的吗？预紧又该怎么计算？
谢谢，问题多了，呵呵

zerowing

哈哈，惭愧惭愧，把8爷也惊扰了。本就是点小事儿，老技术们看了是会笑话的。
我记得之前回复某位大侠的时候就说了，我水平一般，顶多玩玩应用。想玩透就得学习8爷，玩材料，玩处理。再深点就玩震动之类的东东。哈哈，反正我现在到不了那水平。
所以，8爷说“修”，俺明白啥意思。唉，有些事儿，看客们看个热闹就好了，哈哈。

alas99

外扣是螺母吗？

mfka

          如图所示，螺纹受力是不均匀的。国内课本上说8圈以后的螺纹基本不受力，增加螺母高度不能增加受拉力。本社区有帖子《螺栓受拉情况下，每圈螺纹的受力计算方法》讨论过，最后没有找到计算方法。
       螺纹各圈螺纹受力不均匀现象，人们早就认识了，国内教材、手册迟迟不见按各圈螺纹受力不均匀理论建立的计算方法，甚至杂志、网络资料也难见介绍。不知这是为什么？是计算方式不成熟还是其它什么原因，不清楚。
       欧标、美标有此计算方法，听说是比较概括。一般来讲，只要发达国家有的标准，我国的相应标准也应运而生，不知为什么新计算方法就是 “生”不出来。
       据说，按美国和中国钢结构标准，计算同样钢结构节点用的高强度螺栓，中国标准偏于保守（同样构件连接和力，中国钢结构标准计算出的螺栓数量要多一点）。  
      题外话，最早压力容器是GB150，后来国外有了压力容器分析设计法 ，我国就有了标准JB4732，这两个标准不能混用，用4732是要有更高资质要求  。压力容器法定计算有GB150、JB4732。JB4732比GB150节省材料，厂家都不愿用JB4732 。JB4732材料节省了，其它费用多了。两部标准基本内容都是借用国外标准。不过，特殊情况必用JB4732。