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沃尔沃商用车与尚格云顿之完美广告

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发表于 2013-11-20 18:16:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 tr596 于 2013-11-20 19:37 编辑 7 c, S0 y% E7 p% M9 z; f
, X, y- n, A$ v- B1 c+ w
http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=119645071_1270492934_aUPgGCc+CGXK+l1lHz2stqlF+6xCpv2xhGu2vFKgLAxQVgiYJMXNb9wG6S/SBc9F8HoLHcwydP8v0RkoaK1Z/s.swf: m. N6 J( R$ b# G# Z' p2 U8 }
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发表于 2013-11-20 18:20:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 把刀用好 于 2013-11-20 18:22 编辑
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谢谢…  发表于 2013-11-20 18:51
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发表于 2013-11-20 18:24:46 | 显示全部楼层
老外开卡车那是享受,就算这样,也没几个愿意开的。国内开这个跑长途的简直就是受罪,还挣不到钱。

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我说的是开车,跟我扯装货干嘛。  发表于 2013-11-20 19:45
至于这么敏感吗?  发表于 2013-11-20 19:44
国外大牌重卡设计己经到非常人性化的阶段了…开这类卡车确实是一种享受。  发表于 2013-11-20 19:25
我就纳闷儿了,什么事都想用“老外”和“国内”来比。当然,你非要拿国内马路边等活儿的破车跟外国的专业运输业者相比,那我也没话说。  发表于 2013-11-20 19:04
让你自己装卸满满一小柜的布匹,你就知道该不该用“享受这词儿”。干过开卡车跑长途的活儿吗?  发表于 2013-11-20 19:01
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 楼主| 发表于 2013-11-20 18:51:13 | 显示全部楼层
沃尔沃动态转向系统的最大创新在于转向轴上新增的电控电机,它与卡车的液压转向器一起工作,只需25Nm的扭矩即可实现转向,根据电控单元的精确控制,每秒可实现数千次的转向调整。, A0 q5 j3 p' y1 L' N. o, _. E
    系统传感器识别到司机将直线驾驶,那么系统将保证路面的任何干扰不会影响驾驶的方向。而在低速驾驶时,即使是高载重型卡车行驶在非常复杂的非公路环境中,沃尔沃动态转向系统都能协助司机轻松转向。8 L8 G' }1 Q" p
    沃尔沃动态转向系统的四大优势:6 |# y: O' P1 j1 K- t- [. {0 \8 i" s/ b
    在低速行驶中,沃尔沃动态转向系统能够释放驾驶者肩膀手臂的压力,确保他们只用非常小的力度即可控制转向。另外系统还具备自动回位功能。
, s3 T* e3 h, {9 h    在不规则路面,比如路面坑洼或者存在裂缝的驾驶环境中,系统将自动识别并过滤路面颠簸,因此司机不再需要针对路面情况不断进行微小调整。5 P6 Y  K. d& ^. R) U$ C3 i
    在高速行驶中,系统精确的控制大大提升了方向稳定性,并几乎可以消除所有的微小转向,因此司机可以将全部精力集中在控制速度上而不需不断对方向进行微调。. o' u6 B: a7 P! j; B# z. J. R
    在急转弯或有侧气流的驾驶环境中,自学习系统能够立刻检测并进行相应的自动调整,使得司机无需费力转动方向盘而可以享受沃尔沃动态转向系统带来的驾驶安全性和舒适性的大幅改善。
* E0 K$ F* @3 U4 i. l% _! A/ k8 S% K$ l1 Q) J, J: n6 T+ N
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发表于 2013-11-20 19:17:09 | 显示全部楼层
创意不错
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发表于 2013-11-20 21:00:48 | 显示全部楼层
确实不错
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发表于 2013-11-24 13:37:37 | 显示全部楼层

6 ^% X/ S( b: C9 y创意不错

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静静地多看看听听…意境确实深邃。  发表于 2013-11-24 16:17
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