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老大叫我改善铜司润滑油槽,求助

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 楼主| 发表于 2013-11-8 21:29:26 | 显示全部楼层
yumin 发表于 2013-11-7 11:11
1 Y4 x( Z# S  }3 h, N7 o! K" P% k对于青铜轴瓦的较快磨损,有很多原因,包括轴瓦的材质、轴的硬度和精度、速度、负荷大小、润滑油的质量、瓦 ...
/ v9 M0 j) n9 m8 j
嗯,,说的全面。主要可能还是受力原因。还有问题想问下大哥,润滑油槽的形状结构有几种。! [4 R6 L, }& K+ L7 G5 P
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发表于 2013-11-9 00:18:17 | 显示全部楼层
不知名的设计者 发表于 2013-11-8 21:23
0 J- H9 n- i" H( t  B, j1 m/ j# l铜司主要是连接铸件和导杆的。铸件在导杆上前后运动,速度很慢,主要是受较大的径向力,支撑铸件。机器正 ...

9 A7 e& f% n. B  }& K8 J. S; O我认为改成固体润滑,就是采用铜合金轴瓦。铜合金内外圆上镶嵌二硫化钼等固体润滑材料。% U* |- l3 O' T+ l0 @9 r  m0 @4 Y; f
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发表于 2013-11-9 00:19:14 | 显示全部楼层
国运昌久 发表于 2013-11-6 23:36 ' O6 X* Y. s! A
去弱弱的问一句楼主:铜司是什么设备?我手里有一本设备润滑手册,在看,不过我们呢可以一起探讨
# L  b- D5 [; z0 N" y. G
明白了,叫法不同,说明我见识还不广
( F/ y* ?7 m, Q
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发表于 2013-11-9 16:27:10 | 显示全部楼层
油槽形状有“一字”形“大螺距正反螺旋槽”形“8字”形等,8字形效果最好,只是加工复杂一些,单件加工一般是划线后,由钳工用油槽錾子手工剔出。然后轻轻打磨毛刺,再进行刮研。
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