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对粗糙度的疑问

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发表于 2013-11-3 22:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
大侠们好,有个问题不是很明白,车削 铣削 钻削 刨削 都是靠金属接触加工,为什么他们达到的粗糙度Ra不一样呢,车削为什么比他们的好,还有磨削 为什么能达到的精度很高,线切割最好能达到Ra多少呢?7 J- E% X6 J3 p3 e* V
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发表于 2013-11-3 23:06:09 来自手机 | 显示全部楼层
是不一样的!
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发表于 2013-11-4 03:07:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 781995655 于 2013-11-4 03:10 编辑 7 Z0 S/ {1 u0 e
+ d  @) _- w( C+ B. J: D, K
     这是一个无穷小的极限问题。
$ P4 S4 m- r6 E! G2 M; _8 @    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有径向进给,从工件的中间车下去,车出的面是锥形的。只有轴向经给的时候,车出来就是一个螺旋的锥面。螺旋的锥面的间距趋近零时,车出的就是面就趋近圆柱面。这只是理想的状态。
5 Z" X; @# M6 k0 i" E/ S8 v0 E* R+ Y    也就是主轴转速越高,刀进给越小,光洁度就越好。/ |% z! y+ A& `7 y  M( \
    铣销、钻削、刨削的转速不高,进给很大。光洁度就很差了。
7 u7 u8 @& t. o3 `) E- a$ {8 A    精车的粗糙度能达到1.6,淬过火的能达到0.8-1.6之间。" `- m1 Q; a0 F8 n4 g& R0 M
    磨销的相当于很多刀在销,粗糙度能达到0.4。淬过火的会更好。
1 k9 b7 r: L- E7 j+ l+ s$ ^. Q3 V' p: D/ s    线切割快走丝的也就3.2左右,慢走丝会好点,0.8左右。) b; Q  l5 i. u0 h9 R3 |
    现在用的是粗糙度,可以前用的是光洁度。楼主知道是为什么吗?

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学习了  发表于 2013-11-23 10:45
学习了,顺便说下你最后的问题  发表于 2013-11-4 17:29
说得很好。  发表于 2013-11-4 08:38
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 楼主| 发表于 2013-11-4 07:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2013-11-4 03:073 J$ m& h) ]1 [1 U/ u
这是一个无穷小的极限问题。- J, g7 t1 O( }6 c
    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...

/ O" N! {# I9 m& G: W8 z1 [+ W这个还真不知道,可否赐教下
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发表于 2013-11-4 09:07:30 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2013-11-4 03:07
7 h' j+ m9 z( v' l这是一个无穷小的极限问题。
0 Q! t9 a" H: O' U. t    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...

% A& ]6 D* h) ^7 x' S非常好,我记得一个老师对我说过,图纸上标注粗糙度其实是确定加工者的加工方法。& u* d  Q5 s: c9 Z" O  p* s1 X

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对头,明明标注光洁度在0.8,搞死他用线切割也加工不出来  发表于 2013-11-23 10:45
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发表于 2013-11-4 09:19:37 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2013-11-4 03:07 6 g! e1 F" Y9 c5 S( C9 a
这是一个无穷小的极限问题。, f5 f& J8 I% {8 \5 d. G
    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...

8 s. u' j; G& I% |1 Y& Z7 v说下为什么改用粗糙度了0 P$ i2 b( P( T4 V
还有,问下,淬火后,为啥车出来的粗糙度能更好,淬火后表面硬度更高,能加工吗3 r5 l+ `" r8 l% @

3 h$ r5 {. Q6 L( F" e7 \4 q) P
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发表于 2013-11-4 10:56:16 | 显示全部楼层
首先表面粗糙度有三种计算方法,Ra,Ry和Rz
: \! U/ k! O2 @  g我们一般选用Ra,也就是在取样长度l内轮廓偏距绝对值的算术平均值。
( t" @& @4 O; _8 o" SRa的数值大小,直接跟轮廓跳动有直接关系。) U- ^) e$ [+ H" I: F
车铣钻刨这四种加工方式虽然都是接触去除金属的方式进行加工的,但是其原理完全不一样。
: l' G' O% C+ }, t2 w( W/ V* A车铣两种加工方式,刀具是不离开加工点的,也就是连续加工方式。这种方式加工出来的轮廓线跳动必然要小。同时车削加工属于单点加工,而铣削加工为多点加工,因此同样的工况条件下,车削加工的粗糙度要高于铣削。! E* p1 @/ M/ m' O5 K$ l
钻和刨都属于断续加工,他的切削刃间断性的切削金属。所以其加工出来的轮廓跳动要大很多。刨削的刀具每次切削都会产生很大的跳动,因此即便是精刨,也很难达到Ra3.2以上。9 |! r: V! K# S( U: c# Q  l7 T
至于磨削,其实磨削从微观角度来看,可以看做是无数把车刀在做车削加工,所以磨削加工出来的粗糙度,在同样工况下是最高的。' H; }8 @, Z* `) O" q, I$ j
而且磨削的多点加工跟铣削所说的多点加工并不一样。磨削是无数把车刀重复加工一点,而铣削则是多个切削点同时加工一个面,每个加工点只过一次刀。& r. [0 F2 D  B4 |

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说的很好,学习了。。。  发表于 2013-11-4 11:16
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发表于 2013-11-4 11:09:44 | 显示全部楼层
淬火后,淬硬加工。对刀具和机床都有严格的要求。在同样的加工参数下,刀具强度高,机床震动小,加工出来的工件粗糙度就小。如果不考虑刀具和机床的因素,在排屑顺畅和冷却充分的情况下,其实硬车和普通车削加工效果是一样的。
1 ]# Q  t5 g  ]+ N& A, \很多时候产生差异是因为排屑不畅造成刀尖积瘤造成的。淬硬件因为硬度高,粘度低,较容易产生断屑,不容易出现积瘤。
% |. `, H, B, h3 _, V
7 ~" ~; M8 m9 A2 p
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发表于 2013-11-4 11:15:06 | 显示全部楼层
至于为什么用粗糙度取代光洁度。- }& i3 B! M, |3 J% q0 |" H
我觉得粗糙度更加准确一些。光洁度更有一些光亮程度的意思。但是在实际应用中,经常碰上看起来很光亮,实际却很粗糙的情况,反之亦然。粗糙度则摒弃了人为的感官认识,量化了表面质量情况。
* f$ [, S: z2 E
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 楼主| 发表于 2013-11-4 14:24:32 来自手机 | 显示全部楼层
鳗鱼鸡汤饭 发表于 2013-11-4 10:56
! f1 A, a& a$ ^7 [0 I首先表面粗糙度有三种计算方法,Ra,Ry和Rz0 D( K# y% g$ t2 _8 h
我们一般选用Ra,也就是在取样长度l内轮廓偏距绝对值的算术平均 ...
( u% I1 L. q/ V# J  i
大侠,我觉得铣削是断续切削呢,还有大侠你能讲下绞削吧
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