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对粗糙度的疑问

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发表于 2013-11-3 22:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
大侠们好,有个问题不是很明白,车削 铣削 钻削 刨削 都是靠金属接触加工,为什么他们达到的粗糙度Ra不一样呢,车削为什么比他们的好,还有磨削 为什么能达到的精度很高,线切割最好能达到Ra多少呢?& A. k! \8 ~& R+ Z. ?( v3 Z( y) y
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发表于 2013-11-3 23:06:09 来自手机 | 显示全部楼层
是不一样的!
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发表于 2013-11-4 03:07:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 781995655 于 2013-11-4 03:10 编辑
: E3 U1 p; P1 ^( U/ g( R3 u9 l3 o! z9 a9 M2 k9 @( \3 X
     这是一个无穷小的极限问题。
/ H" {$ }+ q3 {4 g7 t4 M6 T    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有径向进给,从工件的中间车下去,车出的面是锥形的。只有轴向经给的时候,车出来就是一个螺旋的锥面。螺旋的锥面的间距趋近零时,车出的就是面就趋近圆柱面。这只是理想的状态。/ A3 V/ }' t3 k) x3 O) W( u
    也就是主轴转速越高,刀进给越小,光洁度就越好。
0 p& T! g0 I- N    铣销、钻削、刨削的转速不高,进给很大。光洁度就很差了。
; V; M2 f% z  y5 J    精车的粗糙度能达到1.6,淬过火的能达到0.8-1.6之间。2 V& I3 T4 l$ r' b
    磨销的相当于很多刀在销,粗糙度能达到0.4。淬过火的会更好。
6 g0 y& N0 F7 X! U, o( k) k    线切割快走丝的也就3.2左右,慢走丝会好点,0.8左右。
8 a# v9 o! Y- P. o( @/ r* ^    现在用的是粗糙度,可以前用的是光洁度。楼主知道是为什么吗?

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学习了  发表于 2013-11-23 10:45
学习了,顺便说下你最后的问题  发表于 2013-11-4 17:29
说得很好。  发表于 2013-11-4 08:38
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 楼主| 发表于 2013-11-4 07:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2013-11-4 03:07
" k) `/ K0 f3 r8 s+ w这是一个无穷小的极限问题。( H+ \7 r. z3 w; S4 W
    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...
- H+ w: l1 r/ s0 j. w
这个还真不知道,可否赐教下
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发表于 2013-11-4 09:07:30 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2013-11-4 03:07
, D( D* Y" \4 X) V2 Q  i3 N7 a这是一个无穷小的极限问题。0 m' `" T$ n$ o0 c& A2 L& C: ]
    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...

6 q; H+ p7 T# f; _非常好,我记得一个老师对我说过,图纸上标注粗糙度其实是确定加工者的加工方法。& u- R  a) y. t) Y. T6 x# W4 ]& Q

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对头,明明标注光洁度在0.8,搞死他用线切割也加工不出来  发表于 2013-11-23 10:45
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发表于 2013-11-4 09:19:37 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2013-11-4 03:07
. x9 i& b, D' G9 F( _" E4 u这是一个无穷小的极限问题。
0 J0 Z4 F. ~' S' |) l, f$ w    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...

7 l* z- ~. V4 J7 Z3 L3 ?说下为什么改用粗糙度了
: B' W. w! _, O% |5 i' q, x6 `还有,问下,淬火后,为啥车出来的粗糙度能更好,淬火后表面硬度更高,能加工吗1 I& G/ j' |! ~, e2 p) q
  v+ c2 O1 \, {+ z2 P% \
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发表于 2013-11-4 10:56:16 | 显示全部楼层
首先表面粗糙度有三种计算方法,Ra,Ry和Rz
6 f7 V' \- I6 Z9 u& n; z5 f我们一般选用Ra,也就是在取样长度l内轮廓偏距绝对值的算术平均值。0 W/ J' u( s8 m+ |
Ra的数值大小,直接跟轮廓跳动有直接关系。. A: Z: ?% e5 [' l) ^7 i9 f
车铣钻刨这四种加工方式虽然都是接触去除金属的方式进行加工的,但是其原理完全不一样。
1 J" j+ E7 x3 p3 A3 ~% p车铣两种加工方式,刀具是不离开加工点的,也就是连续加工方式。这种方式加工出来的轮廓线跳动必然要小。同时车削加工属于单点加工,而铣削加工为多点加工,因此同样的工况条件下,车削加工的粗糙度要高于铣削。  D6 |6 u! P2 S; y
钻和刨都属于断续加工,他的切削刃间断性的切削金属。所以其加工出来的轮廓跳动要大很多。刨削的刀具每次切削都会产生很大的跳动,因此即便是精刨,也很难达到Ra3.2以上。  A3 ]) n3 ]- s/ ~
至于磨削,其实磨削从微观角度来看,可以看做是无数把车刀在做车削加工,所以磨削加工出来的粗糙度,在同样工况下是最高的。* j) b# k2 c& s6 O& H3 B- V. ?& Z* K
而且磨削的多点加工跟铣削所说的多点加工并不一样。磨削是无数把车刀重复加工一点,而铣削则是多个切削点同时加工一个面,每个加工点只过一次刀。
# \( }7 f' d7 k6 h# X+ e# ^% J3 l1 s

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说的很好,学习了。。。  发表于 2013-11-4 11:16
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发表于 2013-11-4 11:09:44 | 显示全部楼层
淬火后,淬硬加工。对刀具和机床都有严格的要求。在同样的加工参数下,刀具强度高,机床震动小,加工出来的工件粗糙度就小。如果不考虑刀具和机床的因素,在排屑顺畅和冷却充分的情况下,其实硬车和普通车削加工效果是一样的。! W/ s! W6 K6 l
很多时候产生差异是因为排屑不畅造成刀尖积瘤造成的。淬硬件因为硬度高,粘度低,较容易产生断屑,不容易出现积瘤。
3 a3 r0 x7 z2 S* j7 C$ E# n
' a* @1 ?- h: g7 {7 I
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发表于 2013-11-4 11:15:06 | 显示全部楼层
至于为什么用粗糙度取代光洁度。
% g. ]; ?7 S- c9 j/ A我觉得粗糙度更加准确一些。光洁度更有一些光亮程度的意思。但是在实际应用中,经常碰上看起来很光亮,实际却很粗糙的情况,反之亦然。粗糙度则摒弃了人为的感官认识,量化了表面质量情况。+ p0 F& r: k( c* X5 L. G; _
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 楼主| 发表于 2013-11-4 14:24:32 来自手机 | 显示全部楼层
鳗鱼鸡汤饭 发表于 2013-11-4 10:56
' Z7 Y2 r5 \$ [, O1 P4 L" V6 Z0 ^# R首先表面粗糙度有三种计算方法,Ra,Ry和Rz
) o. J9 P- u+ b9 ?$ c1 A' e我们一般选用Ra,也就是在取样长度l内轮廓偏距绝对值的算术平均 ...

3 o( Y; z) ]; n2 J. V2 ]  y" R8 x大侠,我觉得铣削是断续切削呢,还有大侠你能讲下绞削吧
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