|
|
本帖最后由 wrzshud 于 2013-11-3 18:33 编辑 - l O* g. F7 e* i+ n5 B% B& k
8 v, @. f! A/ V' D
算算无意中来到论坛已经2年多了，一直潜水看帖，向各位机械同行学习。可以说在论坛获益匪浅，得益于论坛某大侠的一篇英文论文，机缘巧合的进入一家外企，从事水下机器人操作和维护已经2年多。
; G; s% M" A4 z: v9 m ?: R6 h+ q. ] n, D- b
经过2年多在外企的工作，对这个行业有了一些肤浅的了解，想和大家分享一下自己的感想，也希望能找到同行探讨一下经验。下面开始：
$ S( H! G7 ~7 W, y. m2 P
9 m! R$ r1 b8 O$ s 我现在的职业名称是：ROV pilot。ROV 是Remotely Operated Vehicle缩写而来，可能因为操作台和飞行器的操作台类似，所以在国外被称作飞行员。实际上也确实和飞行器类似，只不过是在深水中潜行。这个行业主要为海上石油开采服务，所以工作地点或是船上或是钻井平台上。目前的工作地点固定在南海某平台上，说是南海，其实离深圳也就直升机飞行1小时20分的时间，不是靠近南沙那边。平台是归中国某国企所有，我们的rov主要是为他们服务。那边水深差不多310米，是个老平台，原来是与人合资的平台，差不多95年投入使用，由美国制造，依然坚固。2 U" g9 v& q! w9 Q- s3 Z
1 b1 _* c! f6 }3 L 我的主要工作是操作和维护rov，工作内容并不复杂，但是对英语口语要求比较高，因为目前的同事都是老外，日常工作直接对话的。现在正在使用的是2台rov，全部由美国设计制造，随平台开始运行至今，去年进行过一次升级，主要是更换推进器和去掉一些多余的模块。相比最新型的rov，这些都算是老掉牙的货，但估计中国还不能制造。说说rov参数：工作深度范围0-1000米，设计功率100马力，可在水下长期停靠，由平台发电机供电，常配2只机械手。可执行所有水下探测开采维修作业，根据需要可随时配备所需的工具。个人认为这个设备并不复杂，但是要求相当的可靠性设计和精心维护才能发挥最大效能。这也是我认为rov完全本土制造不太现实的原因，可以设计和组装，如果关键部件进口的话。人员配备如下：每班3人（白班1总监，2飞行员；夜班1主管，2飞行员），2班倒，工作4周休息4周。
- J4 T' K/ z' }) j' A3 {+ u
6 I, e; H0 S% i& K2 a- Z 国内情况我道听途说是已经有rov公司了，但rov应该都是进口货。主要公司均为该国企控股子公司，包括一家合资和一家全资，另有一私人公司开始起步。但这些公司海上工作四周需继续在陆地上班，可能运营模式不同吧，望有同行出来交流一下。个人感觉是这些行业一旦中国本土公司涉入就变得越来越便宜，行业也越来越乱，因为据说同样得飞行员，欧美薪水是一个层次，其他亚裔是一个层次，到中国了好像是白菜价。平台上相关行业的外资公司人员也有接触，他们所说也是一旦中国人掌控公司了，一切就开始变了。
0 b: i( A- g" d
0 d+ G4 _0 v4 |) v. K/ X 今天就想到这么多了，先到这里吧。0 I2 J/ E4 B& L) i0 D4 h
1 z" G9 ^+ J7 H" t& C* @ 7 ^. ~1 p% H( H3 I1 r& g1 |
; q5 J& m) o# `( A% e4 ^" z* i% Z
: `5 l( T/ N* H9 [$ Q+ f( |9 l. d3 o6 C
W7 S2 {# ]3 Y# m1 T
/ |$ c. L1 F+ p# w7 S- @, I2 d' U( [
) d# y+ @* m f* M: G5 x
; h; y8 \/ o' p$ x1 f L$ B# R$ C' j' H
+ y4 a& S; f( x7 A4 K
9 d6 U6 y9 q$ @
$ \1 |" j" `5 t; j1 q5 { \& ~7 [/ G) y3 B+ U. t# j; h% S
! y* v1 U3 u. a- p1 m% [+ E' o% R7 g6 s+ G
" J1 n3 v2 x6 ~- T$ S4 b5 A
4 [" F: P$ {* d, ~
# R- e8 I+ u5 j ?* S
8 {1 A+ n( J& S
( i! T7 e9 u: r4 I/ V1 j |
|
发表于 2013-11-3 18:15:26
楼主
