受力计算求助

阿难和松山 · 发表于 2013-10-30 11:01:58

各位朋友好：如图所示。将缸径100-120的油缸用四根螺栓固定(固定方式：用两块板焊接在缸筒上面，再固定板）在厚度为16MM的钢板上面，水平放置使用。油缸最大推力2.4X10的4次方N！（顺便问下在这里怎么打3次方？）问螺栓受力是变载荷还是静载荷？载荷情况为哪种？是受预紧力和静工作拉力，还是受预紧力和变工作拉力，还是螺栓受剪？？还是受预紧力？

茉莉素馨 · 发表于 2013-10-30 11:53:58

螺栓受力还是要看油缸的工作状态的

leftwall · 发表于 2013-10-30 14:30:56

本帖最后由 leftwall 于 2013-10-30 14:34 编辑

变载、摩擦
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阿难和松山 · 发表于 2013-10-30 15:29:23

leftwall 发表于 2013-10-30 14:30 1 r$ a( y B( D" B. u! k
变载、摩擦" C8 f6 f* g: n$ f' t" b6 p
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多谢大侠！算了半天M12的螺纹就可以!看结果感觉自己又分析错了....

逍遥处士 · 发表于 2013-10-30 16:07:44

本帖最后由逍遥处士于 2013-10-30 16:10 编辑

没有要求又如何计算呢？

凭估计，最大推力为2.4吨的油缸，感觉用4颗M12的是没问题的，如果感觉薄弱，不用算，直接上M16的。因为没有M13和M15的螺栓，而M14的在优先数上又排在第二系列，所以直接上M16的，M16再往上就用M20，不行就M24，再不行就M36。

要求细就细来，没有要求就粗来。

再一个，螺栓这么用，是利用螺栓的夹紧力产生的摩擦力来平衡油缸拉力，所以螺栓理论上不受剪切。至于是变载荷还是什么的，由于我对两块钢板受摩擦力时的相对位移有多少还欠研究，所以这个问题暂时还说不清。目前也未看到有这方面的文献。

阿难和松山 · 发表于 2013-10-30 16:17:35

leftwall 发表于 2013-10-30 14:30 , a, f+ l2 G& s% `5 Y- b" o8 l
变载、摩擦* h9 v7 m- ~: d' q8 p( N8 i
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请教一下大侠，我感觉螺栓应该受剪力，不让油缸左右偏移而固定牢固，光靠预紧力不行啊？纠正我一个错误，最大推力为24T,算出来用M12的螺栓感觉不行？？

阿难和松山 · 发表于 2013-10-30 16:22:40

逍遥处士发表于 2013-10-30 16:07
9 q" L$ P: _ x2 x) Z; l1 U0 w没有要求又如何计算呢？9 S# f3 d! O$ v

/ W6 Q# k. G& _凭估计，最大推力为2.4吨的油缸，感觉用4颗M12的是没问题的，如果感觉薄弱，不用 ...

谢谢大侠指导，我纠正一个错误，油缸最大推力为24T,最高压力31.5MP.按照LE大侠算法为M12l螺栓,感觉不太对？受力分析为0，只是凭感觉再弄！算出来的结果又是错的！

fmdd · 发表于 2013-10-31 20:37:28

你用螺栓这样固定油缸？

彼岸孤鹰 · 发表于 2013-10-31 23:37:36

为什么不在油缸受力方向上固定？还是有特殊要求？

20080646 · 发表于 2013-11-1 11:20:30

2.4e4就行

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