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为什么叉车的提升油缸底座都做成固定式?

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发表于 2013-10-27 21:15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
所有叉车的提升油缸 底座都是焊接在基座上的,但是这点是不是太不符合设计了?
8 @1 |, ~1 o1 w1 i0 N5 u如果叉车门架收到横向的力发生微小前倾 那么油缸岂不是受到弯矩。/ y$ G0 s6 V7 N$ Y* B0 x2 m
既然门架在C型轨道内行走,为何不将油缸设计成铰链结构?应该是铰链结构才合理啊?
, w) v1 I/ b0 r) K* c0 Q
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发表于 2013-10-27 21:19:41 | 显示全部楼层
也不全是,我厂买的东方红叉车油缸底座就用一根M12螺栓拉近在底板上。
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发表于 2013-10-27 22:25:27 | 显示全部楼层
看到连接处用自润滑轴套的
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发表于 2013-10-27 23:23:12 | 显示全部楼层
提升缸不是焊接在底座上的,而是插在圆口座里的,两油口两管连接对一管时有液控单向阀。
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