利用杠杆支点或阻力作用点位置变化，达到变速效果，不需要多套传动零件切换（比如齿轮变速箱）& L2 C/ W/ }, c( L9 k
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先看这个
: _' f% f. L" BEXPOBICI 2010 - STRINGBIKE2 z1 ^: o4 z [5 @
http://www.youtube.com/watch?v=AAvWD23nHBU
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( j# ~1 L3 R1 g4 h杠杆加一个动滑轮传动，十九速（估计材料nb也能cvt），不用换齿轮链轮
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0 I: I# D6 |, E' c下边这个是我的想法3 P; d5 d/ U* e
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细线代表可能位置 红色杠杆以左端点为轴转动，受力为红色箭头，输出力为往复运动，速比最大时大概一个回合大圆转最多90度吧
& \/ A# D7 v8 t& N ?黑色滑块是蓝色转盘和红色杠杆的连接部分，沿红色杠杆移动，随着位置不同，有两个方向的连续不同速比5 B& U, H# X, t* N" R
杠杆每走一个冲程，蓝色圆盘转过的角度由黑色滑块决定，滑块接近圆心时，角度较大，为高速档，接近边缘时，角度较小，为低速档，越过圆心后为倒档。
2 t* Z2 m" v9 ^- V4 d9 y! l如果牺牲倒档，可以让杠杆支点移动到圆心右侧，此时靠近圆心为低速档，远离圆心为高速档，因为低速档速比接近无穷大，所以拥有近乎无穷大的gearrange 6 P! x* f+ V* k% w2 n; c! G6 u
2 p" ]' V v7 q* x- c* m这个设计的主要问题是，一个周期中不同位置，输出速比会有点区别
& B8 K1 o* U6 `如果不要求每个行程中速比是很均匀的圆周运动，这个设计是可行的，反正活塞里燃气爆炸也不会是出力均匀的。
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: K1 k8 \% w! s" S- {+ {/ J1 b* H目前类似设计就找到前边发的拉线自行车一个，不知道还有没有类似应用。 |
发表于 2013-10-21 17:02:32
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