启闭机减速箱渗油问题的解决与更换油封的关系！

luojie7577038 · 发表于 2013-10-17 13:34:15

对于使用频率较高的启闭机减速箱渗油问题，一直是困扰较多，尤其在夏季高温运行期间，渗油和漏油现象尤为严重，对于这个问题，我们需要多久对启闭机的大修一次？如果更换油封，是否会有缓解渗油、漏油现象？更换油封的施工工艺的差别，是否会造成再次的渗油、漏油现象？

leungc · 发表于 2013-10-17 13:43:10

没有接触过，帮忙顶贴

布鲁斯张 · 发表于 2013-10-17 14:23:30

查清楚漏油原因，是密封老化了还是密封结构就不合理，对症下药，更换密封件只是缓解，结构不合理的话，更换也没用。

luojie7577038 · 发表于 2013-10-17 15:15:41

学习了，就是不确定是否是密封圈的问题

小东东NB · 发表于 2013-10-17 18:10:34

密封的问题，时间长了老化了，夏天温度高，油的黏度降低漏油会严重

Scott_科平 · 发表于 2013-10-17 19:15:04

如果可以将骨架油封换位机械密封

feichangdelei · 发表于 2013-10-17 19:57:16

渗油的原因主要是环境温度以及减速机本身的温度过高，在这种高温下，一方面油封可能变形漏油，另外一种由于过高的温度导致减速机内部压力过大，甚至油气化，硬生生的将油从任何可能的缝隙中压出来。处理方法一般也就针对以上两点，一，更换好的油封，密封性以及受温度变化影响小，二解决油温过高的问题，换油，譬如换成合成油，受温度影响变化小，另外在减速箱外部透气帽处设置膨胀邮箱，将内部压力转移。其实最关键的是减速机本身的效率，效率高机械能转化为的热能小，就影响小一点。。。希望有帮助~~

luojie7577038 · 发表于 2013-10-18 13:11:43

feichangdelei 发表于 2013-10-17 19:57
9 [4 b! B. K; {: H渗油的原因主要是环境温度以及减速机本身的温度过高，在这种高温下，一方面油封可能变形漏油，另外一种由于 ...

谢谢你的指导！

我是小皮 · 发表于 2014-4-3 19:28:10

请问楼主这个问题后来是如何解决的？

luojie7577038 · 发表于 2014-11-18 09:59:55

我是小皮发表于 2014-4-3 19:28 ' I* A0 V/ [! f# p4 e' t- {
请问楼主这个问题后来是如何解决的？

更换油封，暂时缓解渗油现象

列入大修计划，连同减速箱一起大修！

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