皮带减速时能用压带轮吗？

wugamp · 发表于 2013-10-14 15:25:52

一般说来，皮带减速的减速比不宜太大，否则小轮子的包角太小，摩擦力不足。
如果用压带轮增加包角，是不是就可以提高减速比呢？
图中，蓝色是皮带，桔色是压带轮。

Cavalier_Ricky · 发表于 2013-10-14 15:31:02

就不能用减速比大点的减速机？看着多累啊？大轮又想当惯性轮的话，也许还能理解一点。

ame0624 · 发表于 2013-10-14 15:34:00

用一个就行吧

yancnc · 发表于 2013-10-14 15:45:08

用齿形带就解决了上述问题!

安家土匪 · 发表于 2013-10-14 15:58:04

齿形带解决

布鲁斯张 · 发表于 2013-10-14 16:17:49

可以啊，但是角度越大，带的寿命也越不稳定。

angel1399793 · 发表于 2013-10-14 16:22:05

鄙人认为楼主的理论不对。
要想驱动大轮，只需要有足够的摩擦力作为切向力，而摩擦力来源于皮带的张紧力。
皮带的张紧力受材料物理性能的限制有极限值，所以皮带轮特别大时，所需要的切向力也特别大，当这个切向力换算后超出极限的张紧力后，楼主无论加多少个压带轮也无济于事

nangonglyj · 发表于 2013-10-14 16:33:36

有理！来自: Android客户端

980419488 · 发表于 2013-10-14 16:52:38

这样加压轮，对皮带寿命有影响的，

苦菩提 · 发表于 2013-10-14 16:55:34

带轮传动主要考虑的是1，带的弯曲应力，2带的离心应力，3带的拉应力。带如果绕过来绕过去的，当然弯曲应力就不好。所以带传动是张紧在里面好呢，还是外面呢？外面虽然增大了小带轮的包角，但是带在带轮上多绕了一次，弯曲应力增大，里面虽然减小包角，但带损伤较小。得综合考虑

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