不知道楼主那个橘红色的架子上，需要放置其他的东西么( C8 i& Q; J b$ r& ]0 h
或者在那个架子上放什么非常重的东西，或者在架子上有其他的受力么% X( h- r, M0 E- }. p+ x5 M
' |) o1 P& o" e, `! d
油缸的运动的加速度应该是可以估计出来的，假设为a+ {1 l8 J2 Y2 ^1 d( Y2 ?
F惯性力=a*（M橘红架子质量 + M上面的重物质量）# x. ^ G: j% i1 U/ Y7 g& z% v
总的外力F就等于 橘红色架子受到的外力F外力 + F惯性力 + G重力/ b6 ]& p- J+ x/ ~: ^6 B! g, {
如果橘红架子受到的外部作用的扭矩为M
2 v! m( w4 m4 k% D然后把架子看成刚体，计算求解力系，得到Fx Fy Fz Mx My Mz
" a. A. U8 `. L# x以出图面的方向为x轴，油缸运动方向为y轴: t3 M# S% u8 O3 s6 B4 u) ]( I/ Q
" Z# R% R2 A$ `. M# W% F/ _# y; J
Fx = Fz
. X. p" g2 p- n y2 t4 c/ D7 OFy = F惯性力 + G重力（都为体力，等效到刚体形心）
5 e* i/ Q8 a' d如果存在扭矩My Mz，对于螺栓连接，有的螺栓载荷要增加，有的要减小5 ^8 j: U4 ?; K6 K& K7 l- l
要把扭矩等效到各个螺栓上去（参考机械设计手册），得到Fm(单个螺栓的)
( ~4 d, ?3 I# B& M, [6 _则F总=Fmi+Fi /n ，i=y，z, n为螺栓个数。
[0 T) J. k( S. p3 |$ S& k; w- k/ t; w7 m+ V% I( }3 y. U
Fy方向的力由螺栓预紧后，与底部粉色结构件之间的摩擦力提供0 V! ~$ ]7 }( I: U8 [7 B" h
两个工件之间的摩擦系数为u，摩擦的安全系数为Ks = 1.5，则：5 s W9 b! c% d" f& _9 ]
Ks*Fy >= u*[n*F预紧 - Fy*（Cm/(Cm+Cb))]
/ V0 j6 z% ^% a$ [2 z+ p7 Xn为螺栓个数，Cm为被连接件刚度，Cb为螺栓刚度，可以查手册
1 {3 R2 E1 ]) @' R; e' Q/ i上面的式子中，[]里面的是螺栓的残余预紧力0 Q0 L8 l X& Z% n6 K1 a
由这个式子，解出F预紧
$ R) X; ?. j1 B: g4 p% o, H6 _7 y* B0 \3 i
然后计算螺栓的最大拉力：
3 s$ _+ q* u/ z6 |# fFmax = F预紧 + F总*（Cb/Cm+Cb）
1 W( d5 K+ S0 [+ O! t6 [) ^( A; x$ k: v+ T: m4 v
要求螺栓最小直径d >= 2*(1.3*Fmax/[σ]/pi)^0.5
- {( [8 V5 J. L[σ]=σ屈服/S ，S为安全系数，一般1.5~2，具体的查表吧
) g# i/ Y2 X+ l! h4 f
3 h' f& W7 R# n4 z+ M9 Ka.然后校核，在螺栓预紧后，是否会压坏表面
) z( D% x" v/ s) ]. L% yb.受弯后，载荷减轻的螺栓会不会松动（预紧力为零）
' E" P# j' D8 z3 D$ Hc.如果受交变载荷，还要去校核疲劳寿命/ P' u- K, h5 z2 \0 ^! l1 A) p
9 ]) ?0 O( q3 Q+ o0 W: D预紧螺栓组连接计算大概就这样（铰制孔螺栓不是这样的）( u+ G9 {8 K L. D8 C4 \8 }1 p
可能还有特殊的，最后三点看具体情况吧
8 ~% k4 u0 F8 H/ r$ g5 u( k
+ J) g3 \9 |5 u6 b受力分析、计算公式熟练，常数都背下的情况下
% _7 c1 z1 M7 F$ u4 q* q二十分钟应该能全部算完，包括最后三点，查表的话最多半个小时
5 ?* O& ~3 W3 B' j# a从前算过好几个螺栓连接，所以影响深刻...
& a) Q$ d* f- q* W! {) F3 M# X# F
# k/ |/ P) m3 n0 o4 V' l2 ?7 `以上可能有写的不对的地方，还请大家拍砖！1 P4 B5 O; L9 y! a1 A1 `
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楼主: hsp19870503
楼主
发表于 2013-10-8 18:55:56
发表于 2013-10-12 16:59:22