车床性能倍增器：尾座刀柄侧面打出通孔，就可以给内冷钻头供冷却液

王树大

       这是一个日本yukiwa的莫氏3号转ER16的扁尾刀柄，制作精良，使用很好的工具钢做出来的。侧面的螺纹孔M6X1的，是我钻的孔，钻孔我用粉末冶金高速钢没几分钟就打通了，成孔质量也很好。攻丝就麻烦了，粉末冶金高速钢丝锥功半圈就磨损，非常难攻成螺纹，因为材质硬度已经超过HRC45，攻丝我花了几个小时，磨了丝锥不下10次才完成4圈螺纹。好在这个螺纹成型后是接黄铜接头的。强度足够了，螺纹扣密封我还仰仗螺纹紧固胶完成。螺纹紧固胶虽然不是密封胶，但是密封效果也是很强大的，这个接头就是用一般的耐受的10公斤压力快插口，耐压足够了。一般情况下完全可以使用压缩空气内冷也不错的。初中物理早就告诉我们，高压气体喷口处会吸收热能，制冷效果不可小见哦。极限范围内可能会形成零下N度的低温的。只是压缩气体的排屑推动力与液体比是没有优势的，内冷却液在内孔加工中最大的作用推动切屑力是最大关键作用哦。
6 L4 I% Y! ^( T2 ?+ b      本来我的车床冷却液每分钟12升多，所以我使用了3根输出头，一根根刀尖冷却，还有一根可以给尾顶尖或者中心架冲冷却液，现在还有一根备用，正好用来给这个刀柄供应冷却液。虽然压力不大，但是至少也能让内冷钻头有个水源了。
( u  I' I: B. n, b- J

ame0624

这个挺实用

天水蓝

这个真不错，
. M- n% {5 C8 W0 w0 R如果有高压配合，那就超级完美了。

把刀用好

这个还得配内冷筒夹止水螺帽吧。

狙击手

国内厂家还真没有这货。