关于零部件寿命问题

冯霜杰

工作中接触的轴比较多，就以轴为例吧。
机械零部件使用一段时间都会出现这样那样的问题，现在拿一个颚式破碎机的偏心轴为例，长2米，轴颈最粗290，最细部分200。工作时候出现比较严重的摆动，现在要修复各轴段的跳动量，消除摆动的问题， 拆下来之后发现轴肩部分有比较密集的可见裂纹，请问各位大侠怎么样判断这些裂纹对轴寿命的影响，这关系到它有没有修复的价值。
( ?( C2 n& m4 }2例，一根传动轴，500长，带动直径400和700的2个齿轮，安装齿轮部分直径105，两齿轮中间直径140。在工作中大齿轮与轴连接的键被切断，估计是扭矩过大导致的，现在要修复断键划伤的轴段和大齿轮内孔，做探伤时候发现轴颈140处内部有缺陷，但是现在无法判断缺陷大小，请问修复后这根轴会不会断啊。

2266998

判断预计寿命，一个是看受力，一个是看零件自身的金相组织，

金相组织合理的话，就有修复价值，金相组织本身不好，并且有裂纹了，裂纹的扩张会非常快的，即使补焊以后，由于铸态组织不能于原来基体有效结合，其再使用寿命也非常短的，

冯霜杰

2266998 发表于 2013-9-22 10:05
判断预计寿命，一个是看受力，一个是看零件自身的金相组织，
# d5 C4 W3 r6 T1 n& }
" P% u' M1 _& ^& q金相组织合理的话，就有修复价值，金相组织 ...

% }1 z8 a4 z4 q2 U5 v7 ~我是这么想的，先把轴表面单边车掉70丝左右，看裂纹情况怎么样，如果裂纹明显比表面减少，就可以修复，如果裂纹还是很多就再车掉1mm，如果裂纹还是很多就代表修复价值不大，大侠这样对不对呢？

2266998

冯霜杰 发表于 2013-9-22 10:23
7 H& g# m0 p! O/ A我是这么想的，先把轴表面单边车掉70丝左右，看裂纹情况怎么样，如果裂纹明显比表面减少，就可以修复，如 ...

9 j4 y7 }, K: Z4 C! ?$ q8 L不完全对，对裂纹，要探查到底有多深？而不是估计，

1，找到裂纹，车出清理面，

2，有条件的可以先谈伤，深度过大就直接报废，别耽误时间，

3，假如确定要用，人工用扁铲剃开裂纹，切忌用砂轮，砂轮会造成新的破坏，尤其对轴，

1 h" R) @1 C3 D3 v, m/ u6 q4，剃到深度，完全无裂纹的位置，清理出工作面，再谈伤，确定下面没有猎物了，再剃5毫米，剃出圆形焊接坡口，
& E" Q: X  [7 d
5，制定一个合理的焊接工艺，保温工艺，就可以了，

6，坡口最低处是要降多少强度，要计算一下，会同厂子里玩焊接工艺的好好商量一下

冯霜杰

2266998 发表于 2013-9-22 10:33
: w& J7 T5 Z2 H2 ^. X, a不完全对，对裂纹，要探查到底有多深？而不是估计，

1，找到裂纹，车出清理面，

有涡流探伤和超声探伤，由于设备还不太熟悉，现在只能用涡流探伤检测裂纹是否大于2mm，如果小于2mm，那没问题，如果大于2mm，就不会操作了，超声探伤使用不熟练呢。

andy93762

顶顶顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

hacjg0807

学习

想瘦享受

修的成本+不确定的寿命不能节约了开支，我个人不同意修补的方法

冯霜杰

想瘦享受 发表于 2013-9-22 15:19
修的成本+不确定的寿命不能节约了开支，我个人不同意修补的方法

  Q3 z+ Z' `# Q$ C1 Z不是有裂纹要修复，现在是轴偏了，要修复跳动。这么大一根轴，报废了再做成本也很高，要是修一修再用一两年还是有价值的。

冯霜杰

想瘦享受 发表于 2013-9-22 15:19
修的成本+不确定的寿命不能节约了开支，我个人不同意修补的方法

! J$ M! w% c# l7 v$ u这个我明白，现在不是还没确定裂纹深度嘛。如果只是表面裂纹就没事啊。