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带制动的的刹车马达,应选用中位什么机能的换向阀?

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发表于 2013-9-21 13:19:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示是带制动的的刹车马达,想请教下,设计这个马达的液压系统时应选用中位什么机能的换向阀?是Y形的还是O型的或者是H型?

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发表于 2013-9-21 14:46:14 | 显示全部楼层
我来说几句:0 `. x3 u% l5 l% a
1.从你的原理图来判断,马达刹车时刻是在靠弹簧作用力把刹车片推出,当马达要输出扭矩和转速时是靠压力油把弹簧向外推开。7 H, u: B1 ?9 m0 l! m8 Y
2.所谓的梭阀主要是做压力选择的,只要马达输出扭矩和转速时候(正转或反转),通过梭阀把有压力的油引导刹车的弹簧腔,推开弹簧后,马达在无刹车功能下工作。7 _4 v& A, `6 G' j
3.当马达在不需要输出扭矩和转速时候;刹车功能起作用,弹簧腔不能有压力,我想你应该想到用那个中位性能的电磁换向阀了。
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 楼主| 发表于 2013-9-21 15:47:14 | 显示全部楼层
zhuxiaohua 发表于 2013-9-21 14:46 / k! ?2 v3 ?7 @( D, ?/ @6 B
我来说几句:: w: P# l. |! o1 J0 D- d! R
1.从你的原理图来判断,马达刹车时刻是在靠弹簧作用力把刹车片推出,当马达要输出扭矩和转速 ...

" S% c4 I7 r, @: v; G6 w我觉得Y型的中位泄荷,这样才能满足工作需要,可领导说要中位保压,所以现在有点糊涂了。
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发表于 2013-9-21 20:55:04 | 显示全部楼层
Y
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发表于 2013-10-15 13:59:34 | 显示全部楼层
通过几种应用平台,挖机上的马达(回转/行走);旋挖钻等等,可以看出:这种制动马达是应该Y型中位的
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发表于 2013-10-17 19:50:30 | 显示全部楼层
应选Y型。
# j; v& v3 y/ {/ \) L9 k  U& _9 V
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发表于 2013-11-19 14:11:32 | 显示全部楼层
中位卸荷
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发表于 2013-11-20 11:54:49 | 显示全部楼层
一般选Y型的。力士乐称J型。
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