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楼主: xlf63

安全,永远是首要的——液压篇

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发表于 2013-9-20 08:58:54 | 显示全部楼层
学习!7 @+ q( ^4 R6 f  U
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发表于 2013-9-20 11:55:11 | 显示全部楼层
液压真心不好搞
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发表于 2013-9-20 14:16:54 | 显示全部楼层
高压系统是很危险的
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发表于 2013-9-20 22:33:16 | 显示全部楼层
楼主能不能详细的讲讲第二条?
9 _( Z4 @) X4 O最好能给简单的画个示意图
* b, j; J# v4 O- _9 N安全生产  人人有责嘛   学习学习
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发表于 2013-9-20 23:43:51 | 显示全部楼层
做什么事都要有敬畏的心。那些所谓的大无畏精神纯粹是扯蛋的。

点评

是的。要有敬畏的心  发表于 2013-9-21 09:03
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 楼主| 发表于 2013-9-21 08:18:10 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2013-9-20 22:33   z& Y' B! l$ z4 B1 S
楼主能不能详细的讲讲第二条?
. X3 ~7 P( X1 d1 S" r最好能给简单的画个示意图" V/ m5 a6 g, l) w) |2 }0 _
安全生产  人人有责嘛   学习学习
5 E/ Y2 p( i+ J9 _- M
压下油缸采用手动阀。
+ B& X2 h* z1 S4 a9 S* U* @4 d4 u因为压机有二种工况,定压和定程。此机为定程控制,但在快速转慢速时采用限位发讯。4 k; [+ W" J8 A# h+ y! l
油缸下行的快速和慢速是采用调节回程背压。
- `, F3 V" N( n( A背压阀采用插装阀块,由电磁换向阀切换形成二种背压。
& D$ v% A5 Q" @: V问题在于电磁换向阀中位机能是O型。当阀芯通过中位时瞬时将回油路全部封闭。而此时正好是压机活动横梁等运动件减速时,因为回油路瞬时关闭,因此整个系统产生水击现象。
  h+ ^- d8 ]5 j' L不知这样说明白了没有?
$ t5 R0 B9 Z# |+ \9 V

点评

换向阀中位错了  发表于 2013-9-23 12:38
后来怎么解决的?  发表于 2013-9-21 09:16
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发表于 2013-9-21 08:25:06 | 显示全部楼层
压力容器设计和安装上许多问题是通过事故教训才能改进的。
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发表于 2013-9-21 08:34:50 | 显示全部楼层
恐怖啊
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发表于 2013-9-21 09:00:12 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2013-9-21 10:50:11 | 显示全部楼层
chenqibin 发表于 2013-9-19 12:51
+ `: t# f' `: l0 C- R强烈建议把参加实验的人员都放到地下室里面,车间多放仪表和摄像头监控
; _; X; }' W! S- x' s
oh 买糕的
; S. A. e/ y3 ?7 T
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