|
|
发表于 2013-9-14 13:54:33
|
显示全部楼层
首先，楼主的工件加工其实不算复杂。我就粗略说说，权当抛钻引玉。若是让我来编写工艺，我会这么写：
8 c! ^1 G: X' q7 k, t3 Q* J& H8 A普车-热处理-精车-数铣-钳-涂覆；因为这个工件如何装配不清楚，还有他要实现的功能也不知道，所以不知道要不要留装配余量。还有楼主说只要装夹三次就能加工出来，我可以肯定的说楼主粗精车放到一起加工了，工件的热处理产生的变形不会影响工件的精度吗？9 |# ?- U- P& R) V0 {0 w
具体说下5 u4 K( c- }# }: _( r0 r* e
普车：普车部分是大概车出工件的外形，所以切削量比较大，产生的切削应力比较大，需要进行热处理消除应力。普车一般是单边留1-2mm余量，零件车成台阶轴的形式，里面的台阶孔也车出来。粗车需要装夹两次。其实细节还有很多，就不一一列举出来了。
; x. r6 K5 v+ j+ w$ h精车：精车的作用就是保证工件的尺寸公差和形位公差以及形状公差，这里面可以看出工件的形位公差要求很高，工件孔的精度要求也蛮高的。工件其实是车加工出端面的斜面，然后通过铣床加工出两个缺口。5 `7 m3 V+ C; @2 ^9 H
热处理的作用就是消除工件的切削应力。1 x+ w" E) m( T5 S" q, T& B
普铣：若采用普铣加工的话，工件无论是装夹还是加工都显得很麻烦，而且对操作者的技能水平要求比较高，装夹次数至少两次。很明显楼主这里采用的是数铣，可以通过搭压板的方式一次加工出缺口以及底部的腰形形状，同时加工出两耳的孔。不过这里孔以及工件的外形都不能加工穿的，通常会加工的留底部薄薄的一层。% x5 S0 E% \/ ~. h; p) J5 O$ W" h0 v
钳：，钳工的作用是修毛刺、将孔打穿以及孔口倒角等等。最后工件酒精清洗下。+ c: X- Z2 r1 \) w. [
涂覆：根据材料的技术指标，工件最后进行涂覆处理。4 x0 K$ r) j" g) K7 L3 F% K; C% |
所以这里我想问下楼主，可以介绍下你的加工工艺吗？工件的加工方式多种多样，最关键就是保证精度、保证成本以及保证产品能实现功能。楼主的毛坯是棒料还是管材？还有上面的工艺是以棒料为坯料写的。我估摸着楼主工件可能会选择精密管材，冷拉精抽的型材，这样成本可能低些。亦或是这个工件是大批量生产，楼主特地设计了专用刀具、专用工装或者直接是专用机床。9 X3 R/ y0 k: P/ j$ D
高手们赶紧跳出来发表自己的见解，别看了一眼就闪了。: y. U6 Y. _6 O) b5 p2 O) b( C; e
|
|
楼主: yefuwang
楼主
