焊接后，时常出现沿焊缝分布的裂纹，严重时做气压试验时会漏气

307的过客

有个工件，是将轴头插入无缝钢管并进行焊接。
焊接处轴头尺寸200到300，焊接时插入深度80到120，轴头材料为锻打45#钢，钢管材料为48CrMoA。
4 Z) ~8 i8 C% C3 z焊接前轴头与钢管做热配，过赢量为0.02。
焊接后，时常出现沿焊缝分布的裂纹，严重时做气压试验时会漏气。

请各位高手指教一下出现这样缺陷的原因及解决措施。

先谢了！

mfka

选用材料焊接性能本来就不好，建议找焊接工程师或焊接技师咨询焊接工艺。

angel1399793

典型的焊缝收缩问题。
钢材热胀冷缩大家都很清楚，焊接时受热，轴件胀大，冷却后，轴收缩，产生了内应力，如果内应力过大，就可能撕裂焊缝。
我个人估计是48CrMoA这种材料相对于45#钢热变形要大很多产生的，也有可能是材料不合格，内应力太大造成的。
对于楼主这样较大的轴，过盈装配后，可以先用气枪预热，然后用榔头砸几下钢管，消除下内应力试试。如果这样还不行，我也没办法了。
: A8 y8 M8 f% |/ w/ g7 @8 |: A那就换换钢管的材料试试

307的过客

楼上的说的似乎有些道理。先谢了！

浅蓝色

你是什么焊接方法？

路过的行人恋秋

调参数吧。。根据 熔深看看 I^2 R T，还有气枪头走位的速度之间的关系。
: p: n2 N5 T/ j* o4 ?; {5 U还有就是常规的二氧化碳等惰性气体保护到位不到位。。电极头还好使不，这些你都检查检查。
0 g/ c. M7 C5 U3 z通俗来讲，①就是 焊多了，材料发生严重性变、耐蚀性变差，比如黑皮。 根据 I^2 RT, 气枪头走枪速度来调节。
               ②还有就是 焊的时候，惰性气体不足，导致 材料高热的状态下未先发生“相熔”而先发生了氧化 导致的不利性变。 更换新的气罐、或者采用新的焊接方法。
, ~4 {# s9 `3 A9 s# ]1 C/ |
! G( a/ u, F( p+ [' {* _关键点就是，你的工艺参数要保证你的 材料受体与母体要 在不受 外界不利影响的前提下，先行发生 高热变为熔融，然后在惰性气体的保护下，发生充分冷却。

307的过客

就是普通的气焊。
没有采用惰性气体保护。
; T, ]8 y; v. F& n1 c/ {7 p2 c在焊接前，筒体因过盈配合需要，火焰加热了，而轴头没有加热，装配后冷却约7、8分钟后进行气焊。
目前要求焊接前对轴头适度加热，再观察一下焊接后的状况。
9 C1 b: a. j7 P) F" ~6 M' G& |. N7 V3 q感谢各位的回复！

补充内容 (2013-9-14 15:18):
) j8 k/ a5 {( G更正一下：是普通电焊。