精密塑胶圆柱齿轮鼓形修型的工艺原理

朝花夕拾tx

看了这个以后，才知道自己必须得多充充电了

爱很简单

很棒的讲解齿轮知识

目成

爱很简单 发表于 2013-9-11 21:46
! o! V: ^/ ]3 P8 ]  x2 {很棒的讲解齿轮知识

主要是一些齿轮加工工艺，图片解释更直观，省去许多文字解释。

害怕伏枥

叹为观止，阅读是种享受。

目成

害怕伏枥 发表于 2013-9-25 06:27
叹为观止，阅读是种享受。

6 S6 P$ x& X* g伏枥老先生言重了，只是多花点时间，表示清楚一点而已。

林中白狼

zoushaoping

学习了，佩服佩服！

zoushaoping

你的想法我认为很正确，塑胶直齿轮可以按照你的方法加工，但是塑胶斜齿轮我想按照你的方法可能不行，想请教塑胶斜齿轮齿形加工方法，另外请教按照你的方法加工的塑胶直齿轮同按照正常加工的齿轮噪音相差多少 dB(Decibel分贝。谢谢了！

目成

zoushaoping 发表于 2013-9-26 11:03
5 |6 \6 m( C& B你的想法我认为很正确，塑胶直齿轮可以按照你的方法加工，但是塑胶斜齿轮我想按照你的方法可能不行，想请教 ...

& u$ o* G/ ~5 z! x0 ]渐开线斜齿轮是渐开线圆柱齿轮的一般形式，直齿轮是圆柱齿轮的特例，所以您感觉特例可行但一般未必可行，应该说在逻辑判断上似乎有些道理。
8 {+ e, B& ^, u2 Q6 e/ }但您没有表述明白是那些缘由让您感到塑胶斜齿轮做鼓形齿不可行。
$ f* S& y) d: n9 g我的推导是立足于斜齿轮的，逻辑是因为斜齿轮可行，所以直齿轮必定可行，而不是相反。
具体因鼓形修型dB值能降低多少，这与转速、扭矩、结构、安装等都有关系，所以很难回复能降低多少dB。不过，只要是圆柱齿轮，即便是机械加工的金属齿轮，要改善噪音，鼓形齿都是避免端面棱边接触啮合的绕不开的首选项。
" u/ ^9 b& W* c原因很简单：任何工艺做出来的齿轮都会有误差，任何结构安装都会有偏斜，所以若无鼓形修型，端面棱边接触啮合几乎是肯定的存在。而能避免此点又不至于无限度对齿轮齿形和安装精度提出要求的，只能是鼓形修型。
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luiw

真一高手，呵！