主轴旋转是轴承温升原因？

小于TR · 发表于 2014-4-16 21:49:00

轴承配合过盈量是不是过大

小于TR · 发表于 2014-4-18 18:19:22

轴承一般外径与壳子配合间隙0.002-0.004MM轴承内径与轴配合过硬0.002MM

小于TR · 发表于 2014-4-18 18:24:35

还有主轴得经行跑负荷试验一般一开始拉轴都会生温拉到一定时间温度会慢慢下来

zhouzh911 · 发表于 2014-4-20 10:00:14

太高深了

浣溪沙 · 发表于 2014-4-20 10:27:05

1500转，转10分钟以上，温升腾在30度左右范围内，只要不再继续上升，个人觉得正常。

新新额 · 发表于 2014-5-19 21:42:09

浣溪沙发表于 2014-4-20 10:27
1 ^" }% ` ~7 r1 W8 |2 L& j: e& h. T1500转，转10分钟以上，温升腾在30度左右范围内，只要不再继续上升，个人觉得正常。

我看过别人装动力头，一般装好后，开机空转一般1-2小时后温度不升高太多才算正常。

随X风 · 发表于 2014-5-20 21:35:49

如果只是更换轴承的话，大部分应该是未安装调整好

逛逛论坛 · 发表于 2014-5-21 13:11:38

哎呀，都是预紧力没调好，可以是轴承本身的，也可以是角接触轴承间隔圈，也可以是轴颈过大或孔径过小，也可以是前后轴颈、孔径不同心。怎么玩？看师傅本事了。
再好的设计师弄出的配合，师傅按装配实际所得的数据，会选配或退去返工的，等轴承装上去，运转发热或精度不合格，一对P4的轴承
就基本报废了；也许是两对、N对i！呵呵

我一他三你二 · 发表于 2014-5-23 11:06:41

可不。

xiciag · 发表于 2014-5-23 11:21:48

前端角接触轴承放置都不对，要后两个轴承方向一至

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