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楼主: 狂欢的太阳

滚动轴承的内圈为什么是基孔制?

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发表于 2013-9-9 22:37:24 | 显示全部楼层
这个是行业惯例吧

点评

谢谢您回答,  发表于 2013-9-10 10:02
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发表于 2014-1-11 15:55:59 | 显示全部楼层
cai1dao3 发表于 2013-9-7 13:32 ! R* n7 @8 X# B5 `
因为定尺寸刀具(钻头,铰刀等)的存在,它们加工出的孔都是有一定精度的,因此加工中常采用基孔制,同样的 ...
, t4 }- E- h, F, G& \9 Y4 F
你没错,基孔制确实是下偏差为0,只是轴承内圈为基准孔,外圈为基准轴,不能说是轴承内圈为基准制,外圈为基轴制;另外,你也可以把轴承理解为一个特殊例子。本身这些规定都是人制定的,有特殊情况罢了。
) Z+ m1 W7 E( H4 u
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发表于 2014-1-12 21:50:20 | 显示全部楼层
H7下偏差才为0
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发表于 2014-3-8 11:46:32 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2014-3-14 16:47:28 | 显示全部楼层
个人见解,基孔 还是 基轴,其本质是个经济问题。
& h+ ^% e) ], ]4 f5 b打孔是要钻头的,你如果对孔要求一大堆的尺寸,就对应要有一大堆的钻头。这很不经济,也不方便。
! H1 F! f, m: b! Q+ z' s而做轴比较容易,可以相对容易的去调整尺寸,所以一般的配合都选择基孔。- i) ?3 F) H% ]% _" W
说白了还是个钱的事儿。
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发表于 2014-3-15 12:56:13 | 显示全部楼层
昨日明月 发表于 2013-8-27 15:28
+ g0 u! S! v& y. _# m9 N/ ]# `考虑配合的特殊需要,一般大多数情况下轴承的内圈与轴承配合一般是随轴一起转动,为了防止他们之间发生相对 ...

) s+ Y+ G: r/ Y; Dvm学习了( J, s4 y) q6 d8 A
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