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楼主: XMJX

齿轮表面淬火或者是轨道轮表面淬火,大家怎么做?

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发表于 2013-8-24 21:24:31 | 显示全部楼层
你的这种淬火方式,我们车间也用过。我们车间没有高频淬火设备,加上一些急的齿轮,链轮,或者轨道轮,就这样淬火先救急。常规会送到外面热处理厂,高频淬火。尺寸都会有点变化的。
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发表于 2013-8-25 14:09:56 | 显示全部楼层
应该用高频淬火。0 E# v9 g0 B* u: F/ L1 {4 x9 U
6 s4 \/ Y% K/ q( n, K1 d2 f
用火焰加热,是因为量太小吧?没有合适的线圈?
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发表于 2013-9-12 17:49:31 | 显示全部楼层
同意楼上
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发表于 2014-10-28 23:48:27 | 显示全部楼层
楼主其实说到了点子上,火焰淬火需要专用的喷嘴和熟练的技术工人。熟练掌握此项技术的人不多。主要是针对大模数齿轮、长轨道、各种车轮以及异形产品的表面处理。弥补了感应加热的不足。却能满足感应加热的质量要求。因手工操作,对工人的技术要求较高、劳动强度大,所以使用的少。技术以师徒相传为主,我是西安地区这个工序的领头人,有问题可联系我。QQ:290266357
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发表于 2014-10-29 08:44:42 | 显示全部楼层
如果是高频淬火的话就需要变频器吧!
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发表于 2014-10-29 12:17:45 来自手机 | 显示全部楼层
我们的齿轮热处理是一条自动流水线,德国的,工人坐在工作室里就可以,比传统的热处理环境好多了
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发表于 2014-10-30 21:26:47 | 显示全部楼层
lngk 发表于 2014-10-29 08:44
# d9 W% ]; u7 N2 t2 W) Q; H; B如果是高频淬火的话就需要变频器吧!
! K$ J  i5 o6 B% _7 b( C
所有感应加热都需要变频器,但感应器,也就是感应线圈不同。频率越高,淬火层越浅,感应器越小,这是常理,对具体的产品也有不同。
# e6 G8 `# b, l, X
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发表于 2014-10-30 21:29:34 | 显示全部楼层
夕阳书生 发表于 2013-8-25 14:09
. d5 H0 }9 L" |3 n3 n( U  t应该用高频淬火。; Z& d) K- G( Q+ O

' k- H% L3 Z+ I3 @用火焰加热,是因为量太小吧?没有合适的线圈?
$ _7 k* o2 h& w: B  C
火焰加热直径300以上的车轮效果比感应加热好。我曾经带领团队,两个小时生产了12件直径600mm,淬火面宽度150mm的走形轮。术有专攻,火焰淬火的优势很明显。感应加热也有它的局限性。朋友
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发表于 2014-10-30 21:31:29 | 显示全部楼层
kumufchun 发表于 2013-8-24 08:25 8 m, h. u% f. g" R7 J6 i) Z
只知道火烧会掉一层  高频会蓝表面 & `" L; ?- _: Q7 g
技术上都写个高频淬火  但从来没见过~

6 Y+ \6 S, p& \. ?  }火会烧掉一层是因为操作者不熟练。高频会蓝表面,是因为淬火冷却效果不好,没处理好。
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