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TDO轴承经常被选用在以倾覆力矩为主要载荷的应用情况

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发表于 2013-8-22 07:38:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 探索号QM 于 2013-8-22 07:51 编辑
# W, ?, v( |0 l9 R! [
  O9 L6 n- o: K& t5 a, k- ~2 W5 ?) s学习轴承应用中遇到问题,请教大家:1 i! Q, z% k. {
* d7 `* e) B0 Q" K
问题提出:如下网页上,4 s1 ?0 g; m9 Q* x7 B% Y, I
http://www.timken-sh.com/timken/suangl.shtml: G- U! v( q! F; D9 j
有一段说明:
- m( w9 z) S9 A% ^" E# Q" d9 \& n* Z% Y
TDO(双列 双外圈):4 ?& _8 V1 H- ?" U% }9 s1 Q, ^
可应用范围重负荷齿轮驱动,一系列工业应用 TDO轴承由一个双外圈和两个单内圈组成,既可以用在固定端又可以在浮动端使用。它的特点是带有内圈隔圈从而作为预设游隙的轴承组合供货。TDO轴承经常被选用在以倾覆力矩为主要载荷的应用情况。

) Y) D, j7 }8 T( D/ y请问:倾覆力矩在轴承应用中的具体概念是什么?
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发表于 2013-8-22 07:41:50 | 显示全部楼层
简单来说就是力的作用方向与轴承轴线垂直产生的力矩

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此力矩的支点在哪里?  发表于 2013-8-22 07:47
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发表于 2013-8-22 07:59:42 | 显示全部楼层
应当是径向扭矩,支点可以简化在轴承中心

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是径向载荷产生的力矩吗?  发表于 2013-8-22 08:08
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发表于 2013-8-22 08:03:55 | 显示全部楼层
看你把哪里做支点了 这个无所谓了

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现在关心的是在轴承的结构里面是如何抵抗这个所谓的倾覆力矩。  发表于 2013-8-22 08:16
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发表于 2013-8-22 08:06:14 | 显示全部楼层
比如说大型的曲轴

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嗯。这个轴系统的力矩比较复杂。但如何具体归结到轴承上,还是有问题。  发表于 2013-8-22 08:11
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发表于 2013-8-22 09:47:44 | 显示全部楼层
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有道理。  发表于 2013-8-22 09:51

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