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电风扇为什么能吹出风来

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发表于 2013-8-18 22:09:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
我想了解了解电风扇为什么能吹出风来(不是电机为什么转),百度了一下,基本上都说的不太明白,哪位给说说或者指点一下一下我搜索哪方面的资料,或者说有没有相关的书籍
9 ^; W  |: \, ]/ k( ?& n4 X
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发表于 2013-8-18 22:17:06 | 显示全部楼层
气体流动就两种形式吧 一种是有压力差,一种撞击就像普通扇子一样
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发表于 2013-8-19 07:21:51 | 显示全部楼层
电扇的叶片相对轴都是斜的吧,道理就在这里& L$ l. f+ Z) w& S2 V( @( k& M
当电扇转动的时候,叶片会推动空气,说白了就是斜的叶片会对空气产生轴向和径向的分力。9 d* p% }( i0 K4 N+ W2 [8 Q
4 B7 M' d' H% a
于是空气叶片在这两种力的作用下会形成螺旋前进的气流,当电机的功率越来越大的时候,叶片对空气的作用力越大,叶片转速越快,后面形成的螺旋气流就会越来越快的推动前面的螺旋气流(长江后浪推前浪),也就意味这你站在很远的地方也能感受到凉风啦' _# [- z7 t$ H6 @, D+ S
我这个说明已经后通俗易懂了吧,再看不明白,请回去翻阅初中物理书,认真学习下

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你不当小学老师,屈才了  发表于 2013-8-19 11:39
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 楼主| 发表于 2013-8-19 08:34:16 | 显示全部楼层
angel1399793 发表于 2013-8-19 07:21 / x& {' H0 M" S( J- q
电扇的叶片相对轴都是斜的吧,道理就在这里
1 ^' z5 v5 a- ?: {. E当电扇转动的时候,叶片会推动空气,说白了就是斜的叶片会对空 ...
- r4 e% Q! A" S$ X% V
找到了点" K- C9 N2 H- ]

* _7 b) V7 x$ A1 u扇叶: : U2 Z: P/ G. e  _$ t
  常见的风扇扇叶截面曲线,一般基于Joukowski(茹科夫斯基,俄国著名的空气动力学家,当代航空科学的开拓者,提出了茹科夫斯基函数,奠定了机翼空气动力计算的理论基础)机翼截面曲线设计,再按照设计需要,根据叶片根部及端部与旋转轴之夹角、根部及端部宽度等数据进行旋转堆叠,形成三维扇叶曲面,并进行曲线拟合,最终完成整个扇叶模型设计。- i6 y" i2 z; C! i, ]' [# Q
  扇叶的性能受到众多参数的影响,如层叠高度、叶片曲率、叶片倾角、叶片间距、叶片厚度、叶片数目、叶片冲角、叶端间隙、叶片宽度、主轴直径等等,且各参数间互相制约,关系复杂。不断的调整各项参数,寻找最适合目标工作要求的组合,便是进行扇叶设计的研究人员所从事的工作。若要将这些参数全部解释清楚并加以分析,足以写出几篇博士论文了,但本文只是浅要分析风冷散热器的相关技术,实无此必要,笔者也尚无此能力-_-。因此,仅将几个用户较为关注的参数略加介绍: 3 \8 Z) k! z1 D( N1 Z
  叶片曲率:在一定范围内,叶片曲率越大,相同转速下,气体动能也就越大,即风量与风压越大;同时,叶片所受的阻力也越大,要求电机的扭力更大。当弧高/弦长的比值超过0.1时,升力系数便不再呈线性增加,故“一定范围”即0.05<弧高/弦长<0.1。
8 K* i) s5 D% U, y- `  叶片倾角:倾角越大,叶片上下表面间压力差越大,相同转速下风压越大;但上表面压力过大,可能产生回流现象,反而降低风扇性能。因此,叶片倾角也应在一定限度内提升。
, \1 X! N$ L8 |7 Y  叶片间距:叶片间的距离过小,会导致气流扰动,增加叶片表面的摩擦,降低风扇效率;叶片间的距离过大,则会导致压力损失增大,风压不足。
' o$ C  _9 r: K! R  T2 _  叶片数目:各种规格风扇叶片的截面曲线、倾角等基本相若,每片叶片宽度往往取决于扇叶的高度。为了保证叶片间距不致过大,影响风压,径高比较小(即相对较薄)的风扇多采用增加叶片数目的方法弥补。不论叶片数目是多是少,轴流风扇的叶片数目却往往是3、7、11等奇数,这是由于若采用偶数片形状对称的扇叶,又没有调整好平衡,很容易使系统发生共振,倘叶片材质又无法抵抗振动产生的疲劳,将会使叶片或心轴发生断裂,因此多设计为关于轴心不对称的奇数片扇叶设计。这一原则普遍应用于包括部分直升机螺旋桨在内的各种扇叶设计中。
+ a5 `1 J6 q. |  叶端间隙:如何调整扇叶与外框之间所存在的间隙是风扇设计中的一大难题。间隙过小会令此间气流与叶片、外框发生摩擦,增大噪音;增大间隙则会由于反激气流等影响耳降低风扇效率——间隙增大1%,则全压功率下降约2%。
( T" r9 f- t( ?  叶片弧度:扇叶除了在截面上具有一定曲率外,在俯视平面内也并非沿着径向笔直延伸,而是向着旋转方向略有弯曲,呈一定弧度。如果叶片沿径向笔直延伸,风扇旋转所带动的气流在出风口一侧将呈散射状,送风距离短,且“力量”不集中;如现行产品版略带弧度,则可保证吹出气流集中在出风口正前方的柱状空间内,增加送风距离与风压。 7 ^8 W* f4 |: }  D
  主轴直径:由于电机与轴承的存在,轴流风扇主轴所在的中心部分难免一定无气流通过的盲区,主轴直径便决定着此盲区的大小。主轴直径的大小则主要取决于风扇电机的功率——大功率的电机需要更大的定子绕组线圈,必然占用更多的空间,在无法纵向扩展(增加高度)的情况下,便只好横向扩展(增大面积)。 8 m3 r7 }! U6 V0 B$ U
  叶片光滑度:这是一项非设计因素影响的指标,基本上取决于生产者的模具成形与后期处理工艺。在设计曲线之外,叶片上的不平整会在旋转中产生紊流,增加摩擦,降低风扇效率,折损风扇性能,增大工作噪音。因此,应对叶片表面的光滑度严格控制,如果所购产品处理不佳,则应考率采用手工打磨等后续手段弥补。
3 W- t. B+ f4 w6 W. ~

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大神,科普呀  发表于 2013-8-19 10:48
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发表于 2013-8-19 08:34:48 | 显示全部楼层
电能转化成机械能,机械转动转分为风能。,这个还可能真是初中知识。
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 楼主| 发表于 2013-8-19 08:43:48 | 显示全部楼层
鹿子衿 发表于 2013-8-19 08:34 : Y( a/ o7 y8 d5 _! M" f; \4 c
电能转化成机械能,机械转动转分为风能。,这个还可能真是初中知识。

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发表于 2013-8-19 09:16:43 | 显示全部楼层
楼上才是大才
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发表于 2013-8-19 09:28:34 | 显示全部楼层
楼主还真细心,我都没注意过这个问题嘿嘿

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恩  发表于 2013-8-19 10:23
不一定非得搜风扇的资料,可以搜一下飞机螺旋桨或者轮船螺旋桨,工作原理应该都是一样的吧!  发表于 2013-8-19 09:34
搜了好久还是没有什么头绪  发表于 2013-8-19 09:31
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发表于 2013-8-19 10:14:34 | 显示全部楼层
压力差吧,物理中讲过,气体流速快的地方压力小。" Z' G# n: a9 i9 l
就跟我们为什么远离高速行驶的列车原因一样。
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发表于 2013-8-19 10:20:13 | 显示全部楼层
叶片有一个倾斜角度,这个角度保证了叶片旋转时带动空气的流动。这跟螺旋桨什么的都是一个道理。
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